Перегляд теми - не впевнений, куди розміщувати повідомлення, але ДОТ добре для надмірної ваги
Дякую за допомогу
Я ненавиджу розкривати це вам, але, шукаючи закони Південної Дакоти щодо ваги транспортного засобу, я не знайшов жодного місця, де говориться про 10% перевищення, про яке ви говорите. Тепер, сказавши це, офіцери мають право на розсуд робити те, що їм зручно.
У штаті Вайомінг ми можемо придбати дозвіл "F", щоб дати нам 10% на осі, але лише 5% на брутто при виході з поля. Це добре на первинних та другорядних дорогах, але не на міждержавних.
Коли я замінив прямі вантажівки напівфабрикатами, я зателефонував безпосередньо до найвищого чиновника в П’єрі, вимірявши міри осей тощо. Це може бути випадок, коли ви можете попросити 10 LEO та отримати 10 різних відповідей, але ті, з якими я говорив, говорять про надлишкову надбавку з поля та ферми. Я пам’ятаю одну розмову з патрульним або службовцем правоохоронних органів (я не пам’ятаю якого), де ми обговорювали можливість DOT зайти в ліфти і розглянути квитки на масштаби. цей офіцер прокоментував мені, що, маючи 10% (або 5%) надбавки за межі поля і ніяк не знаючи, як це навантаження розподіляється на кожній осі, фермеру доведеться сильно перевантажуватись, щоб перевищити надбавку. Що стосується того, чи є надбавка лише для "першого завантаження" чи ні, я припускаю, що це і є намір, але я ніколи не бачив нічого офіційного в той чи інший спосіб, і я не питаю - в такій ситуації я б сказав кожен load - це моє перше завантаження.
Я не буду сперечатися, оскільки вважаю, що це не приносить користі деяким на цьому форумі, але це факт.
deerefriend - 7.12.2015 20:31
У Південній Дакоті це 10% поза полем і 5% ферми. Але ніяких міждержавних поїздок і ви не припускаєте їхати більше 50 миль/год, якщо у вас важко. Я гадаю, ваш законник у 75000, тому він був трохи розпалений.
Я намагався уявити, якою була б тандемна дистанція між водієм та тандемом причепа на 34 'причепі. Схоже, це значно обмежило б його міст, а також унеможливило б велику вагу на керованій осі. Я розумію, чому він хоче завантажити їх сам.
У нас є юридичне страхування далекобійників. Вони боротимуться з більшістю квитків. Судова система - це дещо шахрайство. тобто місцеві юридичні фірми беруть участь у виборчій кампанії до місцевих суддів, проводять виїзди в гольф, вечері тощо для суддів, яких вони підтримують. Тож ми отримуємо квиток, наймаємо адвоката,
Адвокат повідомляє суд про представництво відповідача. Тоді суд знає, що ДОТ доведеться приходити кілька разів, щоб суд витратив час, коли ДОТ міг вийти, даючи додаткові квитки та заробляючи набагато більше грошей для судової системи. Тож суд домовляється про врегулювання. Мій адвокат задоволений тим, що йому заплатили, суд задоволений, оскільки мій адвокат може зробити внесок на перевибори, а також DOT виходить, видаючи більше квитків, щоб система мала дохід.
Де ви берете "юридичну страховку для далекобійників"? І, що це коштує? Цікавий товар. Як це працює?
Крім того, я не з тих, хто вірить заявам ". І це не з'явиться у вашому записі.". Я зберігаю будь-який папірець (або електронний документ), ініційований LEO, з часом робить його доступним для тих, хто цікавиться, скільки у вас порушень. Я вважаю, що інший плакат мав тут опублікований інцидент кілька днів тому, який повинен був бути "випущений і не записаний" і дуже іронічно, що йому довелося скласти ПОВНИЙ іспит з водіння, включаючи автотранспортні засоби на його очікуванні на поновлення ліцензії. Я теж виявив це іронічним.
Рон, я щойно знайшов це за допомогою пошуку в Google. Я нічого про це не знаю, але це схоже на те, про що він говорить.
Це цікавий погляд на речі.
Допустимий ліміт у 80 тис. Років був встановлений в Іллінойсі пару років тому. Тепер міст можна розмістити менш ніж за 80 тис. Ми часто виявляємо, що у цій частині штату є 100-річні дачні мости. Весна приносить місцеві розміщення доріг/перекриття через мороз.
Є деякі райони, де все ще існують знаки «Клас II» або «Клас III». Якщо ви зателефонуєте місцевому інженеру шосе, ви, як правило, виявите, що ці знаки залишились із минулих днів і можуть існувати через місцевий указ. Вони схожі на табличку, на якій написано: "Ця дорога становить 80 тис. Хоча і всі дороги". У нас є кілька таких знаків на місцевому рівні, і це було поясненням від місцевого інженера шосе, коли його запитали, чому вони існують.