2 БАЛАСТНА ВОДА ТА КОРАБЛІ, що стримують припливи, контролюючи інтродукції не корінних видів шляхом

Розділ: 2 БАЛАСТНА ВОДА І КОРАБЛІ

2Баластна вода та кораблі

Кораблі завжди вимагали баласту для успішної та безпечної роботи. Протягом тисячоліть кораблі перевозили твердий баласт у вигляді скель, піску, черепиці та багатьох інших важких матеріалів. Починаючи з 1880-х років, судна все частіше використовували воду для баласту, тим самим уникаючи трудомісткого завантаження твердих матеріалів та небезпечної нестабільності суден в результаті переміщення твердого баласту під час плавання. Сьогодні судна несуть баласт, який може бути прісним, солонуватим або солоною водою (див. Вставку 2-1).

Близько 80 відсотків світового обсягу торгівлі транспортується судном (Петерс, 1993). Отже, глобальне судноплавство є основою більшості світової торгівлі. На жаль, у багатьох випадках половина даного рейсу повинна бути здійснена в баласті, щоб компенсувати відсутність вантажу. Етимологія слова "баласт", що означає "марне навантаження" в середньонідерландській, відображає той факт, що з незапам'ятних часів власники кораблів намагалися уникати використання баласту.

Цей розділ, який містить інформацію про роль баласту в експлуатації суден, є необхідною передумовою для оцінки комітетом запропонованих стратегій управління баластними водами та контролю над інтродукцією не корінних водних видів без шкоди для безпеки суден. Короткий підсумок типів суден та баластних систем супроводжується оглядом питань безпеки, пов'язаних з експлуатацією баласту та типовими баластними умовами на морі та в порту. Механізми введення корінних видів в баластні цистерни розглядаються в главі 1.

РІзноманітність кораблів та баластних систем

Баластна вода транспортується багатьма типами суден і утримується в різних резервуарах або трюмах. Відносна складність операцій з баластом залежить від розміру,

---