Norco Torrent First Ride Review; Байкер; s Край
Сталь справжня ... справді хороша.
Мені потрібно розпочати це з попередження. Я не поціновувач жорстких речей (два речення, і я вже двічі користувався тезаурусом), але мені подобаються гірські велосипеди і я досить гідно розумію нюанси між ними. Отже, я все ще відчуваю певну кваліфікацію говорити про велосипед без задньої підвіски. Якщо у вас проблема з цим, зверніться до HR.
Нудні відмови від дороги. Norco Torrent 2020 року - далеко не найпростіший гірський велосипед. По-перше, це агресивний, дуже агресивний хардтейл. По-друге, він зроблений зі сталі. Нарешті, це яскраво дивовижний фіолетовий. Цей мене трохи застав зненацька. Я не знав, що коли-небудь можу почуватись так комфортно на велосипеді без задньої підвіски. Читайте далі, щоб з’ясувати, чому.
Розміри, геометрія та гроші
Я все ще високий розгублений хлопець із щедрою підтримкою ніг. Мені 6’2 ”і я зазвичай їзджу на велосипедах XL. Torrent - це справді великий велосипед. Розмір XL має колосальний діапазон 510 мм і колісну базу 1277 мм. Ці цифри дуже XL. Я рідко зустрічаю велосипед, який здається занадто великим. XL Torrent - це верхня частина, якщо я можу їздити з комфортом. Я їздив на інших велосипедах з діапазоном охоплення в діапазоні 510-515, але Torrent, будучи хардтейлом, відчуває себе більшим. Якщо ви задумаєтесь, сидячи на повному підвісному велосипеді, ви прогинаєтесь у задній хід, ефективно наближаючи головну трубку та роблячи передню частину велосипеда дещо коротшою. Без задньої підвіски на Torrent немає провисання. Ви отримуєте кожен останній біт 510 мм. Не сказати, що це погано, просто потрібно пам’ятати.
Багато хардтейлів зникають, коли справа доходить до геометрії - не так з Torrent. Подумайте про це як про гірськолижний велосипед ззаду на 0 мм. Нехай вас не обдурює відсутність задньої підвіски, вона проїде усі важкі стежки, яких ви хочете. Він має кут головки трубки 64 ° з вилкою 150 мм - ця цифра означає бізнес. Потік почувається як вдома на крутих та кремезних стежках. Трубка сидіння коротка, тому ви можете запускати маленьку крапельницю для подорожей. Структури ланцюга гарні і затягнуті на 425 мм на XL.
Дійсно видатною особливістю тут є крутий кут нахилу трубки сидіння. Якщо ви коли-небудь читали будь-які мої відгуки, ви дізнаєтесь, що я великий шанувальник. Кут сидіння трубки Torrent становить 76 градусів. Твердохвости, як правило, можуть уникнути за допомогою невеликої трубки сидіння для розслаблення з тієї ж причини, коли охоплення відчувається довше. Немає задньої підвіски, на яку можна прогинатися. Зазвичай, коли ви сидите на велосипеді з повною підвіскою, кут нахилу вашої трубки сидіння ефективно розслаблюється. Якщо вам потрібен приклад, щоб обернути голову навколо цього, натисніть на сідло повного підвісного велосипеда. Зверніть увагу на те, де знаходиться сідло по відношенню до нижнього кронштейна. Що станеться? Сідло рухається назад. Велосипеди з повною підвіскою використовуватимуть більш крутий кут нахилу трубки сидіння, щоб протидіяти цьому ефекту - хардтейли не потрібно. Норко сказав: "Пошкоди, ми йдемо круто". Або, принаймні, так я уявляю собі зустріч. Картина, яку я намагаюся намалювати тут, - це не ваш звичайний хардтейл.
Торрент-кадр поверне вам 800 доларів, а завершена збірка на верхній полиці - 3150 доларів. Більшість повноцінних варіантів лише для кадру будуть коштувати вам стільки. Збірка, на якій я їхав для цього огляду, була спеціальним, рамковим варіантом із цілою купу вуглецевих бітів від ENVE.
Злети
Не будучи завзятим твердим хвостом, я просто припустив, що кожен жорсткий хвіст піднімався як гірська коза. Хоча якась частина цього правда, Torrent - це не зовсім ракетний корабель в гору. Не зрозумійте мене неправильно, це не повільно, просто, можливо, не так швидко, як я думав. Я їхав на повнопривідних мотоциклах із великими обсягами подорожей, які піднімаються із більшою кількістю блискавки, ніж Torrent. Подумавши хвилину про це, я зрозумів, що це тому, що Торрент не створений для швидкого руху в гору. Дух, він має головку трубки 64 ° і виготовлений зі сталі (важкої). Він, очевидно, ефективно крутить педалі з нульовою задньою підвіскою, а кут нахилу трубки сидіння ставить вас у гарне положення для отримання потужності через педалі - дві особливості, які мені дуже подобаються.