Погляд на ремінь, ланцюг та редукторний привід Блог передачі енергії

Потреба у виробництві більше енергії зростає із зростанням нашої потреби у комерційних, промислових та житлових приміщеннях. Згідно з недавньою доповіддю, лише в Північній Америці (включаючи США, Канаду та Мексику) ринок передачі електроенергії оцінюється у колосальні 70,4 млрд. Доларів.

На будь-якому промисловому об'єкті турбіни та двигуни використовуються для здійснення обертального механічного руху для виконання різного роду завдань. Ринок промислової передачі електроенергії працює з такими основними продуктами з відкритим приводом, як ремінні передачі, ланцюгові передачі, редуктори, і кожен має свій набір переваг та недоліків. У цій публікації ми розглянемо плюси і мінуси цих компонентів технології передачі енергії.

Поясні технології

Одне з найпоширеніших пристроїв, ременні передачі використовуються для передачі руху від одного вала до іншого за допомогою тонкої нерозтяжної смуги, яка проходить через два шківи. В основному це петлеподібна смуга гнучкого матеріалу, яка механічно пов’язує обертові вали.

На ринку доступні різні типи ремінних передач, такі як плоский ремінь, клиновий ремінь, мотузковий привід та ремінь ГРМ. Важливо правильно вибрати тип ремінної передачі, залежно від:

Потужність, що передається
Напрямок руху ременя
Швидкість і відношення швидкості вала
Умови обслуговування
Відстань між валами та вільний простір

Незалежно від типу ремінного приводу, який ви використовуєте, ця технологія забезпечує плавну та ефективну передачу потужності між валами, навіть якщо вони значні. Ця технологія використовується, коли вам потрібно передавати обертальний рух між двома паралельними валами. Вони є найдешевшим способом передачі потужності.

переваги ремінної передачі включають:

Ремінні редуктори економічно вигідні. Ефективність нового ремінного приводу може становити до 95-98 відсотків
Вони прості у використанні
Стрічкові приводи не потребують паралельного валу
Вони мають низьку вартість обслуговування
Вони оснащені захистом від перевантаження та заклинювання
Різні швидкості можна отримати за допомогою східчастих або конічних шківів
Коли відстань між валами дуже велика, ремінні передачі є найбільш економічними варіантами
Зменшіть шум і вібрацію
Коливання навантаження амортизуються, збільшуючи термін служби машини
Дію зчеплення можна активувати, послабивши натяг ременя

Однак технологія пояса також поставляється з певними недоліки. Це:

Приводні ремені не компактні
Обмежена швидкість - близько 35 метрів на секунду
Порівняно з іншими режимами передачі енергії, вони мають короткий термін служби
Зазвичай робочі температури обмежуються від –35 до 85 ° C
Кутова швидкість пасових передач не є постійною. Це призводить до розтягування, ковзання та носіння ременя
Він має обмежену передачу потужності до 370 кВт, що збільшує накопичення тепла
Стрічкові приводи часто спричиняють велике навантаження на вали та підшипники
Для компенсації зносу та розтягування їм додатково потрібен ролик холостого ходу або деяке регулювання центральної відстані
Коефіцієнт швидкості змінюється через ковзання ременя

Ланцюгова технологія

Як випливає з назви, ланцюгові передачі мають нескінченну серію ланцюгових ланок із сіткою зубчастих зірочок. На відміну від ремінних приводів, у ланцюговій технології немає ковзання. Однак вони в основному підходять для невеликих центральних відстаней, як правило, до 3 метрів. У деяких особливих обставинах ланцюгові приводи можуть навіть долати відстань до 8 метрів.