2020 Audi A4 Ціни, відгуки; Картинки Келлі Блук Бук

Огляд

Відгуки

Автомобілі на продаж

Фотографії

Технічні характеристики та особливості

Безпека

Стилі

Хитра комбінація стилю, продуктивності та технологій
Конкурентні ціни
Доступний повний привід quattro
Густі двигуни з турбонаддувом
Орієнтований на продуктивність S4

Моделі з переднім приводом не справляються з конкурентами на задньому приводі
Маленьке заднє сидіння
Не вистачає опції гібридного силового агрегату
Найдосконаліші допомоги водію зарезервовані для найдорожчих комплектацій

Що нового на 2020 рік

Освіжений зовнішній вигляд
Новий стандартний 10,1-дюймовий дисплей та інформаційно-розважальна система MIB 3
Світлодіодні фари стандартні
Більш стандартні функції

Експертний огляд Audi A4 2020 року

У водінні добре побудованого розкішного седана є щось, що суттєво задовольняє. Це відчуття, якого ви не можете отримати від високого позашляховика або тісного купе, і це відчуття, що седани Audi A4 і S4 2020 року випромінюють піками. Окрім бездоганної якості збірки та передової електроніки салону, A4 і S4 вражають своєю стабільною ходою, точним рульовим управлінням та потужними турбонаддувами.

Хоча це справді седан із заднім приводом, як BMW 3 Series, Genesis G70 або Alfa Romeo Giulia може кружляти навколо переднього приводу A4 на закритій доріжці, коли ви кидаєте повний привід quattro в суміш, ця перевага швидко випаровується.

Однак, поза характеристиками характеристик A4, такі питання, як довготривала надійність та сильний перепродаж, як і раніше надають перевагу Lexus ES та Mercedes-Benz C-Class. Тут також йдеться про гібридну або електричну модель, якої A4 не пропонує.

Якщо ви зможете відшарувати крутий віртуальний датчик класу Audi A4/S4 2020 року, видалити адаптивний круїз-контроль і вимкнути регульовані параметри удару, у вас все одно буде надзвичайно веселий виконавець. Рульове керування A4 є точним і ідеально зваженим на будь-якій швидкості, а складна підвіска знаходить це щасливе місце між комфортною їздою та вправним керуванням.

Високопродуктивна версія 2,0-літрового 4-циліндрового двигуна з турбонаддувом ефективно використовує кожну унцію своїх 248 кінських сил. Настільки хороший цей двигун, що він може запустити седан A4 quattro до 60 миль/год всього за 5,7 секунди.

У 349-сильному S4 турбований V6 з подвійним прокруткою знижує цей час до мізерних 4,4 секунди. 7-ступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням (8-ступінчаста на S4) викликає чисту радість як в ручному, так і в повністю автоматичному режимі, хоча ми пропускаємо 6-ступінчасту механічну передачу, яка впала після запуску моделі 2018 року.

Виберіть S4, і ви отримаєте доступ до адаптивної підвіски з регульованими амортизаторами, які можна встановити на жорсткість для покращення поворотів.

ВІРТУАЛЬНИЙ КОКПІТ
За допомогою Virtual Cockpit від Audi традиційні аналогові датчики A4 замінені автомобільним еквівалентом телевізора ультрависокої чіткості. Використовуючи 12,3-дюймовий TFT (тонкоплівковий транзисторний) дисплей, пристрій імітує повнорозмірні датчики або, коли екран використовує навігаційну систему, менші, але все ще видимі версії. Google Earth забезпечує супутниковий огляд дороги, що попереду, і навіть інформує адаптивний круїз-контроль про майбутні повороти або зсуви.

АДАПТИВНИЙ КРУЙЗИНГ
Адаптивний круїз-контроль підтримує безпечну відстань між вами та дорожнім рухом. У Audi A4 2020 року система може сповільнити машину, коли рух сповільниться, а потім знову пришвидшити, як тільки узбережжя стане чистим. При швидкості нижче 40 миль на годину система Traffic Jam Assist забезпечує допомогу в рульовому керуванні та помірне гальмування, щоб зменшити напругу водія.

Салон A4/S4 - один із найкрасивіших у цьому класі. Від елегантного дизайну до вибору матеріалів, кабіна A4 радує та балує. Високотехнологічні функції, такі як Virtual Cockpit, ще більше віддаляють A4 від седанів меншого розміру, як і чудовий новий 10,1-дюймовий сенсорний екран MMI, який займає центральну риску.

Система забезпечує легкий доступ до музики, навігації та даних за допомогою нової інформаційно-розважальної установки Audi MIB 3 та включає в себе звуковий зворотний зв'язок для полегшення використання під час руху. Він навіть пропонує можливість розпізнавання рукописного вводу з цілим введенням слів. На жаль, це оновлення означає, що старий поворотний контролер MMI, який, на наш погляд, був непоганим, був видалений.