Архів перетворення на початковий етап - Форум гонщиків ATV

Спочатку опублікував Кріс 281
Чому б просто не використати всі компоненти швидкого старту від брудного велосипеда RMZ450?

архів


Оскільки двигун в LTR базується на RMZ. LTR був розроблений трохи інакше, тому деталі не сумісні від однієї моделі до іншої. Цього року я переходжу з YFZ на LTR і, чесно кажучи, віддаю перевагу електронному старту. У парі моїх останніх гонок було по-справжньому жарко, і мій мотор перегрівся і зупинився, і ця чарівна кнопка врятувала мене. Я був би там цілий день із перегрітим налаштуванням кікстарту.

Спочатку опублікував atveric132
для мотокросу додатків удар старт набагато кращий . мій 09 гоночний велосипед я поклавши вуглевод і удар старт падає 32 фунти ltr. якщо ви чесно виконуєте домашнє завдання, ви це з’ясуєте


О, я не сперечаюся з тобою. Коли ви вкладаєте кікстарт, ви скидаєте велику вагу, неважливо, якщо ви покладете в нього вуглеводний набір, ви зможете позбутися паливного насоса тощо. Також, як я вже говорив далі на форумі, я переходжу з YFZ, після їзди, що LTR мого двоюрідного брата відчуває себе як човен, я їхав на його гоночному квадроциклі з кішстартом йоші, і ви, звичайно, можете сказати різницю. Але LTR мого двоюрідного брата з кікстартом все ще важив на пару фунтів більше, ніж мій YFZ з електронним стартом. Я здогадуюсь я тільки ледачий але проклятий, що LTR досі дійсно freaking швидко.: eek2: