Час завантаження завантаження залишається проблемою у HOS Bulk Transporter

Відсутність уваги до часу водіїв, особливо під час завантаження та розвантаження, все ще повинна вирішуватися правилами робочого часу (HOS)

bulk

Відсутність уваги до часу водіїв, особливо під час завантаження та розвантаження, повинна вирішуватися правилами робочого часу (HOS), якщо коли-небудь будуть досягнуті суттєві зміни щодо втоми, згідно зі свідченнями члена комісії Сенату Асоціація незалежних водіїв-власників-операторів (OOIDA).

Коментар був зроблений перед Підкомітетом з питань поверхневих перевезень, безпеки морського флоту та безпеки та інфраструктури Комітету Сенату з питань торгівлі, науки та транспорту 19 грудня, коли було проведено слухання з питань HOS.

Вальтер Крупський засвідчив, що OOIDA підтримує рішення Федерального управління безпеки автомобільних перевізників (FMCSA) щодо збереження як 11-годинного варіанту, так і дозволення більш широко використовуваного 34-годинного перезапуску, але сказав: "Якби водіям компенсували за всю роботу вони роблять, час водіїв стане цінним, і вантажовідправники будуть змушені оптимізувати свої операції, щоб мінімізувати час навантаження та розвантаження. Потрібен новий підхід, якщо Конгрес та агентство справді бажають зробити значні поліпшення втоми водіїв ".