Чому цифри на пілонах у затоці Чесапік-Бей заплутані, я маю причину - марафон
Я гадаю, чимала кількість нас пройшла цю гонку, і в процесі помітила цифри на пілонах у воді. Якщо ви рахували їх, як і я, ви також помітили, що вони раптово змінюють цифри, ви продовжуєте дивитись на цифри і бачите 47, 48, 49 тощо, тоді ви починаєте бачити 32 і намотування, якщо час зупинився.
Це інформація про проліт на схід (південь).
У Бей-Брідж є 65 «вигинів» і 57 «пристаней». Гнутий - це опора моста, причал - це, як правило, опора мосту з однією колоною, хоча і не завжди. У цьому випадку виявляється, що бетонні опори - це вигини, а інші - опори.
Отже, коли ви стартуєте в гонці, ви бачите, що цифри зростають, на старті є 29 вигинів, тому цифри йдуть від 1-29.
Потім ви починаєте бачити причали з номерами 1-57, потім, коли ви наближаєтесь до східної сторони затоки, ви потрапляєте до більше поворотів, вони починаються з 30, починаючи з 29 на західній стороні затоки. І ви піднімаєтесь з 30 до 65.
Мені це цікаво вже 15 років, і я сподіваюся, вам сподобається цей самородок.
Коментарі
Тож, хто з нас буде рахувати пристані та нахили від води наступної неділі? я буду!
Я теж буду! Схоже, вода повинна бути приємною і теплою і для наступної неділі, я дуже радий події.
Я буду там цього року. Цього року у нього шалено пізній час початку!
Я там буду!
Досконалість народжується з підготовки, відданості, зосередженості та завзятості; компроміс щодо будь-якого з них, і ви стаєте середнім.
Очевидно, на західному кордоні це просто 1, 1а, 2, 2а тощо
Окрім перебування між прольотами, важливим є лише останній причал.
Я теж буду там! (Перший таймер). @Kevin_in_MD: цей інженер дякує за ваш самородок.
До речі, для тих з вас, хто бере участь у цій гонці, як цей режисер змагається з гідратацією?
Bluemermaid9, вони вивели два допоміжні човни на курс (я забуваю, на яких марках милі), де є такі речі, як вода, банани та вафлі нілла. Я ніколи не зупиняюся на них, якщо не переживаю важкої ситуації, бо іноді можу бути по-дурному конкурентоспроможним, а човни зазвичай знаходяться на протилежному боці траси і вимагають плавання далеко від мене. Я все ще намагаюся з’ясувати якийсь гідродинамічний метод носіння води з собою.
@grappledunk: Дякую! Від цього мені стає краще. Можливо, мені доведеться зрозуміти, куди носити гелеві упаковки. Тьфу. Біда першого таймера.
До речі, для тих з вас, хто бере участь у цій гонці, як цей режисер змагається з гідратацією?