Губернатори звітують про Путіна; s проекту

Мережа камер контролю ваги руху та дорожньої швидкості охопить Татарстан

Майбутнє перевтілення путінського проекту "Безпечні та якісні дороги" в одноіменний національний проект дозволить залучити додаткові кошти для упорядкування 50% регіональних доріг, заявив перший заступник міністра транспорту Росії Інокентій Алафінов на пленарному засіданні Російського дорожнього агентства наукова конференція в Казані 17 жовтня. Вже відомо, що Татарстан у наступному році збільшить відповідні витрати на 3 млрд. Рублів - до 30 млрд. Однак не слід обманювати, що це `` дорожній ренесанс '': наприкінці року на в'їзді в Казань відкриються чотири пункти контролю ваги руху, а також буде більше камер для вимірювання швидкості. Реальне Время розповідає подробиці.

Загальнодержавний проект «Дорожній» коштує 4,2 млн

Проект `` Безпечні та якісні дороги '' Путіна (надалі SQR) був основною темою пленарного засідання наукової конференції Федерального агентства дорожнього руху, що відбулася в рамках міжнародної конференції Road 2018 у Казані. Два роки тому російське Міністерство транспорту запустило цей пріоритетний проект у 38 регіональних агломераціях з упорядкування регіональних доріг, які очевидно відставали від федеральних швидкісних доріг. Крім того, ці недоліки стають все більш помітними, оскільки тут більше регіональних, ніж федеральних доріг. '' З одного боку, є федеральні дороги довжиною близько тисячі кілометрів. З іншого боку, є регіональні дороги довжиною понад 13 000 кілометрів, тоді як гроші на ремонт даються навпаки '', - пояснив представник Міністерства транспорту та доріг республіки дорожню ситуацію в Татарстані. `` Як результат, 82% федеральних сегментів доріг не відповідають стандартам, тоді як показник регіональних доріг не досягає навіть 50% ''.

З запуском SQR Москва надала регіонам можливість почати боротьбу за незавершений ремонт регіональних доріг, але на рівних умовах фінансування - п'ятдесят п'ятдесят. Президент Татарстану Рустам Мінніханов, голова уряду Удмуртії Ярослав Семенов та заступник голови уряду Калінінградської області Олександр Ролбінов пояснили чиновникам Федерального міністерства транспорту, що в підсумку отримали регіони. Це були не просто офіційні звіти (хоча їм не вдалося уникнути переможних звітів), а виступи, спрямовані на участь у великому національному проекті з однойменною назвою.

Як відомо, Міністерство транспорту Росії оцінює національний проект SQR додатково до 2024 р. - 4,2 трлн рублів. Ці гроші мають бути використані для впорядкування частини регіональних доріг з 43% у 2018 році до 50% у 2024 році, повідомляє міністерство. матеріали пропонують. І хоча збір пропозицій з регіонів щодо SQR закінчився в липні 2018 року, чиновники з ентузіазмом вислухали інформацію.

губернатори

Ігор Левітін вважає, що не якість доріг сама по собі, а безпека громадян та їх життя були головними цілями національного проекту

До цього помічник російського президента, колишній міністр транспорту Ігор Левітін ще раз зазначив, що не якість доріг сама по собі, а безпека громадян та їх життя були головними цілями національного проекту.

'' Я хотів би поговорити про один параметр - скорочення смертності в 3,5 рази внаслідок дорожньо-транспортних пригод у порівнянні з 2017 роком до рівня, який не перевищує чотирьох осіб на 100000 осіб, і прагнення до нульової смертності . Я думаю, що це дуже серйозне завдання '', - сказав Левітін. За його словами, їм доведеться модернізувати понад 800 км російських сегментів доріг першої категорії.

Третє: Нижньокамськ після Казані та Чельни

Як ведучий, слово татарстану було надане першим. Рустам Мінніханов чітко підтримав національний проект і заявив, що його реалізація в Татарстані дозволила збільшити кількість якісних доріг і зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод. Президент Татарстану сказав, що федеральні шосе, регіональні дороги та великі міські вулиці, що складають основні транспортні потоки, є пріоритетними напрямками програми. За час реалізації програми в республіці було відремонтовано понад 338 км доріг, вжито заходів щодо підвищення безпеки в 163 аварійних чорних плямах, 74 переїзди обладнані світлофорами. Завдяки виконаному обсягу роботи частка доріг, що відповідають стандартам, становила 81%, кількість аварійних чорних плям зменшилась до 73%.