Коли справа доходить до навколишнього середовища, чи є доставка розчином або шкідливою їжею на вимогу

доходить

Блакитний фартух зображує альтруїстичне бачення свого майбутнього - та нашого колективного майбутнього - у світі, де індивідуальні страви надходять до наших вхідних дверей, а не витрачають тижні на подорожі через усталену продуктову крамницю.

У корисному відео під назвою "Ми будуємо кращу систему харчування" повідомлення "Блакитного фартуха" було прямолінійним: з'єднавши сільськогосподарські угіддя, шеф-кухарів та домашніх кухарів, служба доставки їжі, що базується в Нью-Йорку, може зменшити витрати їжі, усунути неефективність продуктових магазинів і, зрештою, буде чистим прибутком для навколишнього середовища.

Як підтвердить швидкий пошук у Google, багато споживачів, екологи та продовольчі блогери стурбовані наслідками доставки індивідуальних страв споживачам в об’ємній упаковці, необхідній для збереження її свіжості. Але чи це насправді більш марнотратно, ніж модель, що проводиться щотижня або раз на два тижні до продуктового магазину? Це залежить - від майже нескінченної кількості факторів

"Замість того, щоб просто уявляти собі кращу систему харчування, ми будуємо її з нуля, щоб ви отримували їжу вищої якості, кращої для навколишнього середовища та смачнішої", - розповідає нам відео Blue Apron. "Тому що їжа краща, коли ти починаєш з нуля".

Спочатку рум'яна в картонній коробці, пластиковій упаковці або контейнерах для окремих інгредієнтів та в невеликих кількостях доставляються більш марнотратно, ніж звичайні поїздки до продуктового магазину. Занурившись глибше, однак дуже важко визначити точний вплив послуг доставки їжі на навколишнє середовище.

Оскільки клієнтська база Blue Apron зростає - разом із іншими послугами доставки та надання послуг на замовлення - досягнення суті цих екологічних наслідків стає дедалі актуальнішим завданням.

Тімоті Сміт, професор з управління стійкими системами та інжинірингу біопродуктів та біосистем в Університеті Міннесоти, заявив, що недостатньо досліджено стійкість останньої милі в категорії продуктів харчування, але численні проблеми, пов'язані з охолодженням, включають охолодження, псування та викиди від мільйонів поставок останніх миль щомісяця.

Його дослідження показують, що наслідки далеко не вирізані та сухі.

"З контексту доставки було проведено ряд досліджень, що вказують на покращення екологічних показників роздрібної торгівлі через Інтернет, оскільки логістика/доставка часто може виконувати кращу роботу, координуючи функцію доставки, ніж окремі люди, які здійснюють індивідуальні, неефективні поїздки на окремих транспортних засобах", - сказав Сміт . "Наш документ спирається на цю ідею в контексті" пунктів прийому "в міні-магазині, хімчистці тощо".