Красноярськ - сибірський транспортний вузол, що з’єднує Європу та Азію
Опубліковано 19 жовтня 2019 р. ES у Повітряному транспорті, Росія
Красноярськ може бути розташований на перехресті Європи та Азії - там Росія пропонує унікальні можливості авіакомпаніям використовувати нові ринки, - але розширення мережі маршрутів було неможливим без відповідних рівнів розвитку інфраструктури аеропортів.
Ось чому в рамках програми взаємовигідного партнерства та сумлінного виконання вказівок президента Російської Федерації щодо розширення мережі регулярних міжрегіональних маршрутів, уникаючи Москви, російський національний перевізник «Аерофлот» планує запустити міжнародний транспорт центр у Красноярському міжнародному аеропорту (колишній Ємельяново).
Колективний договір між адміністрацією Красноярської області, Аерофлотом та аеропортом Красноярськ підписав такий договір 29 березня 2019 року, який визнає сприятливе географічне розташування Красноярська. Угода означає, що найбільша російська авіакомпанія зможе створити схеми трансферу між містами Уралу, Сибіру та півдня Росії, а також до Китаю та інших азіатських напрямків. Тому Красноярськ стане другим базовим аеропортом "Аерофлоту" за сучасний флот, включаючи російські машини Superjet 100. Сьогодні його єдиним будинком є московський аеропорт Шереметьєво.
У листопаді 2018 року рада директорів групи «Аерофлот» схвалила нову стратегію консорціуму авіакомпанії «сто мільйонів пасажирів» до дати сторіччя Аерофлоту 2023 року. Красноярський міжнародний аеропорт - велика частина цієї стратегії. Вузол у Красноярську, який є великим економічним та промисловим оплотом Сибіру, є одним із чотирьох регіональних транспортних кластерів, передбачених стратегією Аерофлоту. Інші троє знаходяться в Сочі, Новосибірську та Єкатеринбурзі.
"Розробка вузла в аеропорту Красноярська дозволить нам розширити нашу мережу прямих регулярних рейсів з регіональної столиці, тим самим сприяючи мобільності нашого населення та сприяючи покращенню зв'язків між різними регіонами в Росії", - заявляє Аерофлот.
За підрахунками, до 2023 року авіакомпанія щороку перевозитиме близько мільйона пасажирів через Красноярський вузол. Досягнення цієї цільової трафіку також дозволить красноярському аеропорту суттєво підвищити рівень власних показників. У 2018 році воно перевезло трохи більше 2,5 мільйонів пасажирів. Таким чином, плани щодо збільшення пасажиропотоку через Красноярськ видаються вражаючими.
Протягом наступних п’яти років група «Аерофлот» також планує подвоїти загальну кількість своїх перевезень - національний перевізник разом зі своїми дочірніми авіакомпаніями «Росія Ейрлайнз», лоукостер «Победа» та авіакомпанія «Аврора», що базуються на далекому сході, орієнтуються на 100 мільйонів пасажирів з нинішні 55,7 млн.
Наявність другої міжнародної бази допоможе авіакомпанії істотно оптимізувати свої маршрути та розширити свою мережу.
ЧОМУ СИБІРСЬКА СТОЛИЦЯ - ДОБРЕ МІСЦЕ ДЛЯ ХАБА
Відповідно до стратегічних планів соціально-економічного розвитку Красноярського регіону до 2030 року столиці регіону призначено масштабні зміни та пожвавлення. Такі великі події, як Красноярський економічний форум, Світові ігри студентів та низка інших важливих функцій, не лише сприяють динамічному зростанню регіону, але й стимулюватимуть все більший потік туристів. Протягом останніх кількох років регіон загалом демонструє суворе економічне зростання, оскільки було запущено кілька масштабних інвестиційних проектів, і це, безумовно, приваблює новий бізнес.
Виважуючи ідеальне місце для створення міжнародного центру, акцент робиться на дослідженні потенціалу міста для міжнародного транзитного бізнесу. Тут першочергове значення має географічне розташування, оскільки міжнародний аеропорт Красноярськ (IATA: KJA) вже є одним з найважливіших вузлів повітряного транспорту в Сибіру та на російському Далекому Сході, стратегічним транзитним пунктом для повітряних сполучень між Європою та Азією. Найкоротший шлях, що з'єднує багато міст у цих частинах світу, проходить через Красноярськ або його околиці. Наприклад, турист з Китаю може подорожувати до Німеччини чи Франції, використовуючи сполучені рейси через Красноярськ, із значною економією витрат і навряд чи втрачає час на транзит. Таким чином, створення краб-центру в Красноярську дозволить Аерофлоту генерувати додатковий транзитний трафік і відкривати додаткові нові ринки, тим самим сприяючи досягненню цільових показників руху, встановлених його новою стратегією розвитку. Однак можливості інфраструктури є головним фактором для авіакомпанії при виборі нової бази, а тим більше для майбутнього центру.
"Півтора року тому ми стали свідками відкриття дуже гарного аеропорту [терміналу], який я назвав би одним з найелегантніших в країні", - коментує Олександр Усс, губернатор Красноярського краю. «Але він повинен жити і рости, що вимагає надійного базового носія. І тому ми вдячні Аерофлоту за його рішення створити хаб тут, у Красноярському регіоні. Сьогодні основний акцент робиться на Сибір навколо [могутньої] річки Єнісей, величезної території, яка потребує надійної транспортної системи. Запуск хаба означає перспективи для поліпшення доступу до Красноярського регіону, до інших регіонів Росії та країн СНД, а також потенціалу для створення робочих місць та додаткових послуг ", - додає губернатор.
ЧИ АЕРОПОРТ ГОТОВИЙ СТАТИ ХАБОМ?
Зараз міжнародний аеропорт Красноярськ займає 15 місце серед російських аеропортів за пасажиропотоком. У минулому році його кількість вперше перевищила 2,5 мільйона пасажирів, що на 12,6 відсотка значно покращилось у 2017 році. Після того, як новий пасажирський термінал стане повноцінним, цей показник руху збільшиться на цілих 40 відсотків. Світові ігри студентів у березні 2019 року допомогли перевірити можливості аеропорту: під час турніру аеропорт здійснив 747 вхідних та 751 вилітних рейсів, 600 регіональних та понад 100 міжнародних. Протягом кількох днів заходу через аеропорт пройшло понад 130 000 пасажирів, перевозячи близько 1300 тонн багажу, більшість з яких був негабаритний. У цей період колишній внутрішній термінал служив VIP-станцією. "Зараз, коли цей проект [нового терміналу] наближається до завершення, до кінця цього року [старий] термінал буде перетворений на готель", - заявив представник аеропорту.