Набір інструментів для жирових флаєрів
Що потрібно знати товстим пасажирам про внутрішні розміри сидінь, довжину ременів безпеки та лабіринт правил авіакомпаній щодо "клієнта розміру".
Ваш товстий друг
15 травня 2019 · 7 хв читання
Для мене літати в жирі - це, в кращому випадку, непростий досвід. Мене турбує зйомка чи фотографування, скарги пасажирів, вигнання з рейсу, змушення купити друге місце, навіть коли воно недоступне.
У американському розмірі 26 моє тіло займає більший кінець стандартного спектра плюс розмір, де виникає багато з цих проблем - хоча я не стикаюся з великою кількістю проблем і відкритим зневагою, спрямованою на людей, які носять збільшені розміри плюс (зазвичай США 30 +).
Існує безліч історій про те, що відбувається, коли товсті люди наважуються літати. Навіть після досліджень Еррола Нарваеза проводжали з літака на очах сотень пильних очей, відмовляючи йому в польоті додому виключно через його розміри. Наталі Хейдж розповіла чоловікові, який сидів поруч з нею, і той, сміючись, надіслав повідомлення іншій людині про те, що вона, напевно, "з'їла мексиканця". Незважаючи на вжиття всіх відповідних заходів, Вілмі Солтеш відмовляли в польотах додому протягом днів, коли їй потрібно було повернутися додому для надання невідкладної медичної допомоги. Врешті-решт, три авіакомпанії зазнали невдачі з нею, і вона померла за кордоном, в океані від необхідного медичного обслуговування.
Моє летне занепокоєння теж не просто гіпотетичне. Незнайомці голосно скаржились на мене, без втручання інших пасажирів. Мене фотографували, прошепотіли, моє тіло відкрито обговорювало у моїй присутності. Для довідки, мій найгірший досвід трапився, коли мені було 30 років. Як зараз у США 26, цей досвід трохи зменшився, але він далеко не зник. Люди з меншим кінцем спектра плюс розмір, найімовірніше, стикаються з проблемами політики авіакомпаній або їх супроводжують з рейсів.
Середній американець плюс розмір, і повністю дві третини з нас вважаються "надмірною вагою" або "ожирінням". Розміщення товстих людей на літаках не є нішевою проблемою - це безпосередня, широко розповсюджена потреба. Таким чином, я зібрав деякі ресурси для інших дуже товстих людей у США в рамках дослідження, яке багато хто з нас проводить до польоту.
Політика "Замовник розміру" (Внутрішні авіалінії США)
Політика авіакомпанії для так званих "клієнтів розміру" варіюється в залежності від перевізника, змінюється часто і без попередження, пропонуючи розчарування мало послідовності.
Нижче наведено правила щодо жирних флаєрів у найпопулярніших авіакомпаніях країни, складені в травні 2019 року. Перейдіть за посиланнями, щоб переконатись, що ви переглядаєте найновіші правила авіакомпанії, яку ви шукаєте. Зверніть увагу, що навіть там, де політика чітка, льотний екіпаж не може бути навчений або досвідчений у виконанні цих правил, тому будь-яка авіакомпанія може грати в азартні ігри.
United Airlines. United (і її нещодавно придбана дочірня компанія Continental) може вимагати, щоб товсті пасажири придбали друге місце, і якщо вони не були придбані заздалегідь, з цього пасажира стягуватиметься плата за день ярмарку. Якщо вони відмовляться придбати додаткове місце, Юнайтед відмовиться сідати.
Southwest Airlines. Southwest пропонує повністю повернені другі місця, які, на відміну від інших авіакомпаній, можна забронювати через Інтернет, не звертаючись до служби обслуговування клієнтів, щоб укласти спеціальні заходи. Якщо ви не придбаєте друге місце, що повертається, додаткове місце буде надано безкоштовно.
Alaska Airlines. Аляска та її менший перевізник, Horizon, вимагають придбання другого місця для будь-якого клієнта, який не може “зручно поміститися” на сидінні із опущеними підлокітниками. Повернення грошей може вимагатися після завершення подорожі, і вони будуть надані, лише якщо рейс не був розпроданий інакше.
Delta Airlines. Delta не вимагає придбання другого місця, але переїде пасажирів у разі подання скарг. Другі місця можна придбати через Інтернет.
American Airlines. Наразі жодна політика не публікується в Інтернеті. Починаючи з 2017 року, SkyScanner повідомив про заплутану політику, яка в кінцевому підсумку вимагає придбання другого місця, яке можна було здійснити лише по телефону, а не в Інтернеті.