Напрямник плавки 12-вольтової планети

Запобіжники є критично важливими в будь-якій електричній системі і використовуються для захисту кабелів ланцюга від надмірного струму, який може призвести до пошкодження та, дуже часто, пожежі. Надмірна сила струму, швидше за все, буде спричинена трьома причинами:

Неправильна проводка - неправильні зв’язки в результаті людської помилки
Пошкодження ланцюга - напр. вільно працюючий дріт або ізоляція, що зношується і викликає коротке замикання дроту на землю.
Перевантаження схеми - напр. підключення однієї або декількох частин обладнання, які отримують більше струму, ніж схема, призначена для перенесення, або, навпаки, за допомогою кабелю недостатнього розміру для струмовідведення передбачуваного обладнання.

Де і коли використовувати запобіжники

В ідеальному світі кожна окрема секція позитивного кабелю була б сплавлена, оскільки це забезпечило б максимальний захист і зробило пошук несправностей відносно прямим, оскільки це дозволило б вам звузити проблему до однієї ділянки кабелю (тобто там, де запобіжник має продутий). Сказавши, що це ідеально, це майже завжди непрактично, оскільки це призведе до багатьох запобіжників, встановлених в електричній системі. Хорошим компромісом є те, що кожна окрема схема повинна бути сплавлена, оскільки це забезпечує хороший ступінь захисту і принаймні дозволяє звузити проблему до однієї схеми.

Важливо зазначити, що ділянка кабелю, що йде від клеми акумулятора + ve до першого запобіжника (або розподільної коробки акумулятора), є фактично незахищеною частиною ланцюга. Якщо десь на цій довжині є коротке замикання, то дуже ймовірно, що він загориться, оскільки перший запобіжник не відчує надлишку струму. З цієї причини довжина кабелю від акумулятора + ve до першого запобіжника повинна бути якомога коротшою, щоб мінімізувати пошкодження у випадку пожежі.

Злиття винятків

Є деякі випадки, коли запобіжники зазвичай не використовуються, і один із прикладів стосується, як правило, короткої довжини кабелю від акумулятора до стартера. Стартові двигуни, як правило, є найвищим електричним елементом струму на транспортному засобі, оскільки їм доводиться прокручувати двигун, і сила струму може досягати декількох сотень Ампер, особливо у великих дизельних двигунів, що мають високий ступінь стиснення. З цієї причини, як правило, вважається недоцільним запобігання такої довжини кабелю, хоча деякі транспортні засоби мають плавкі ланки, які є просто невеликим відрізком кабелю нижчого струму, укладеного в протипожежну втулку. Вони встановлюються із захищеним кабелем і призначені для плавлення та розриву ланцюга в перенапруженому стані. Іншою причиною відсутності запобіжника ланцюга стартера є те, що, якщо акумулятор відключений від генератора під час його обертання (як це було б у випадку, якщо перегорів запобіжник), діоди у випрямлячі генератора можуть бути пошкоджені.

Щоб забезпечити підвищений рівень безпеки, це характерно для багатьох гоночних автомобілів, автомобілів з комплектом, спеціальних автомобілів та автомобілів для відпочинку, щоб встановити відсіку акумулятора або головний вимикач, яким можна керувати вручну, щоб ізолювати основну батарею або допоміжні батареї від решти електричної системи транспортного засобу у разі виникнення проблеми.

Типове домовленість після фіксації

На наступній схемі показано, як електричні навантаження, такі як ліхтарі тощо, можуть плавитися в ланцюзі, що не продається.

Зверніть увагу, що основне живлення від акумулятора плавлене для захисту цієї ділянки кабелю, і цей кабель повинен бути достатньо великим, щоб подавати струм, необхідний для всіх навантажень, що працюють одночасно (найгірший випадок). Отже, запобіжник, який використовується для цього кабелю (запобіжник 1), буде вищим, ніж запобіжники 2-5 (див. Нижче для вибору номіналу запобіжника).

Потім кожен з чотирьох ланцюгів, що подають навантаження, плавно розподіляється в коробці запобіжників на початкуg кожної схеми (і перед вимикачами). Це важливо, тому що якщо ділянка кабельних замикань заземлиться, він буде захищений лише в тому випадку, якщо перед точкою замикання є запобіжник (інакше запобіжник не відчує надлишкового струму, оскільки він знаходиться за межами короткого замикання).