Незалежний огляд кованих порожніх вантажівок на 11-й стадії (129 мм); Швидкий Сагайдак
Розумієте, у мене є землянин Landyachtz, який я отримав як повний. Це мій улюблений крейсер. Але я не люблю вантажівки для ведмедів, і я отримав їх у подарунок. Якби я влаштував його сам, я, мабуть, залишив би позаду вантажівки Ведмедя. Вантажівки Polar Bear 130 мають перевагу в тому, що вони низькі та почуваються дуже стабільно та передбачувано, але вони використовують дивну форму втулки. Це не звичайна вулиця, ані звичайна втулка для лонгбордів. Як результат, неможливо по-справжньому набрати налаштування. Вони пропонують гідну їзду без помилків, але оскільки ви не можете їх сильно налаштувати, важко вивести з них ідеальне відчуття вантажівки.
Отже, я взявся замінити ці вантажівки. Я хотів чогось не надто високого та міцного, але легкого. Щось із великим поворотом, але лише для того, щоб я міг краще контролювати його дальність за допомогою втулок. Я знав про легендарну продуктивність вантажівок Independent. Їх ковані вантажівки легкі, міцні, і ви можете отримати їх з порожнистою віссю для ще більшої економії ваги. У мене був комплект на вуличній палубі. Оскільки, як правило, я тримаю на «Землянці» швидкість нижче 30 км/год, мене не хвилювали ні міцні осі, ні міцність. Але мене турбує нехлюйство, і в цьому сенсі це мене розчарувало. Тож давайте коротко поговоримо про ці вантажівки від компанії, яка відома як найкраща.
Зміст
Висота
Висота вашої вантажівки визначає кілька речей. Це може надати вашим вантажівкам додатковий поворот і нахил, а також відчуття "перегляду", надаючи плавні повороти та лінії, які ви визначаєте. Коротші вантажівки змушують використовувати стояки або менші колеса. Вони також обмежують нахил і поворот. Більш високі вантажівки можуть нахилятися більше і пропонувати великі колеса. Ці ковані та порожнисті вантажівки Independent Stage 11 трохи коротші за стандартні, приблизно на 2 мм. І все-таки це одні з найвищих моїх вантажівок, лише коротших, ніж мої вантажівки Париж та Беннет-Вектор. Це не настільки високо, що важко натиснути. Цими вантажівками я їздив на палубі за кілька миль і часто їздив на них без особливої втоми.
Я витягнув вимірювальні лінії, щоб допомогти вам краще це побачити.
Нахилитися!
Перше, що я помітив, встановивши їх, це шалена худість. Я міг би вкусити колесо тими самими колесами, навіть незважаючи на те, що вантажівки Independent приблизно на 4 мм вищі за вантажівки Bear. З цією худістю прийшла еквівалентна кількість поворотів. Мій землянин із клином спереду та цими вантажівками міг легко прорізати тонкий кут. Але я, як правило, використовую свій Dugout для поїздок на роботу, що включає пагорб, на якому я зазвичай піднімаюся приблизно до 20MPH. Сипучі вантажівки чудово підходять для скейтпарку, але на пагорбі вам потрібна надійність на швидкості. Тож так, я їх затягнув. Угамуйте свої задишки, вуличні фігуристи, я затягнув свою Інді і не буду просити пробачення за це!
Обмін втулки
Але я не з тих типів, хто насправді катається зі здавленими втулками. Це жахлива ідея. Це обмежує ваші нахили та повороти та руйнує ваші втулки. Вони стискаються, ламаються або втрачають відскок, коли ви стискаєте їх. Натомість ви повинні отримати якісні втулки для вашої ваги. Це те, що я зробив. Я пішов до свого улюбленого джерела втулок, Riptide.
Ви можете придбати втулки, виходячи зі своєї ваги, але я завжди думаю про налаштування, на які я буду їх встановлювати першими. Чи маю я багато важелів для рейок? Чи хочу я робити швидкі карвінг чи довгі стоянки? Наскільки широкі вантажівки? Наскільки широка палуба над вантажівками? Маючи це на увазі, я вибрав вуличні бочки Ріптіде з боку голови, у їхній складній формулі APS, і їх короткі вуличні конуси у формулі Кранка. Це дає мені гарне поєднання відскоку та стиснення. Це означає, що різьблення все ще може відчувати себе веселим та веселим, але не настільки, якщо я покладу втулки високого відскоку Krank у кожному місці. І так, вони ідеально підходять саме від Riptide. Не потрібно намагатися витягнути рубанок або стрічкову шліфувальну машинку та маску N100 із захисними окулярами, щоб отримати зруйновану втулку з довгих бортів, яка підходить для вантажівки Polar Bear. Сидіння втулки не настільки обмежує, що воно може розірвати контактну точку з вішалкою на ваших втулках.
Я враховую розмір своєї стопи, зріст, вагу та, як я вже згадував вище, наміри щодо втулок. Як 5'10-дюймова жінка, із взуттям розміру 9,5-10 (ш) (7,5-8,5, залежно від марки для розмірів чоловічого взуття) та вагою, я ходила із вуличною бочкою APS 90a та Krank Short 87A Вуличний конус. Я пішов із нижчим рівнем дюро, тому що формули Кранка можна легко регулювати за допомогою додаткового обертання гайки. Я хотів відскок, але не настільки, щоб вам довелося боротися з ним слайдом.
Так недбало!
Частково причиною того, що я пішов за формулою APS, було те, що я знав, що мені доведеться тримати цю гайку, але я все-таки хотів повний спектр рухів. Це одні з найбільш недбалих вантажівок, якими я користувався, повна зупинка. Я ніколи не користувався недбалою вантажівкою, і я розчарований компанією Independent за доставку.