Остаточний посібник з підвіски та поводження, частина 4 Зменшення передачі ваги - MotoIQ

посібник

Кінцевий посібник з підвіски та поводження з ними Частина IV: Зменште перенесення ваги

Тепер, коли ми зменшили рух кузова та покращили реакцію керма, а також налаштувались під або надмірним поворотом, щоб поліпшити баланс шасі, наступним кроком є ​​зменшення передачі ваги. Передача ваги - це переміщення ваги з внутрішніх на зовнішні колеса автомобіля під поворотами.

Хват зростає з навантаженням, але відносини згортаються в певний момент.

Надмірна бокова передача ваги шкодить керуванню. Це обумовлено відцентровою силою, що діє на центр ваги шасі, яка навантажує зовнішні колеса та розвантажує внутрішні колеса, зменшуючи механічне зчеплення. Збільшене навантаження на зовнішні колеса збільшує зчеплення, але не так сильно, як зменшення навантаження на внутрішні колеса зменшує їх зчеплення.

Передача ваги = (Бічне прискорення x Вага x Висота CG)/Ширина колії

Якщо ви не знали, центр ваги автомобіля - це точка, де сконцентрована маса автомобіля. Якщо ви балансували машину на кінчику пальця, точка, в якій вона балансує, - це бічний центр ваги. Якби ви балансували його на боці, ця точка була б вертикальним розташуванням CG автомобіля.