Падіння з транспортних засобів та причепів, наприклад, під час завантаження та розвантаження LRB

У багатьох аваріях трапляються падіння з-під висоти голови. За підрахунками, економічна та людська вартість таких інцидентів становить близько 36,7 мільйона фунтів стерлінгів на рік.

Як і у більшості видів діяльності, немає спеціального закону, що стосується падінь з транспортних засобів, хоча Закон про охорону праці та безпеку праці 1974 р. (HSAW) та два набори правил, які найбільш застосовні до падінь з транспортних засобів:

• Положення про охорону праці та охорону праці 1999 року і
• Положення про висоту 2005 року

Положення про охорону праці та охорону праці на виробництві 1999 року покладає на роботодавців обов'язок оцінювати ризики, що виникають внаслідок їх діяльності та діяльності, і вимагає від них (спільно з вимогами HSAW) зменшити ці ризики до максимально низького рівня, наскільки це обґрунтовано можливо . Положення про роботу на висоті 2005 року створює кілька простих, але не менш важливих обов'язків для роботодавців.

Для дотримання вимог роботодавець повинен забезпечити, щоб:

• усякої роботи на висоті уникати там, де це доцільно здійснити
• всі роботи на висоті правильно сплановані та організовані
• працівники, залучені до роботи на висоті, компетентні
• ризики, пов'язані з роботою на висоті, були належним чином оцінені
• було обрано відповідне робоче обладнання, яке використовується відповідно
• обладнання належним чином перевіряється, обслуговується та обслуговується

Падіння з висоти не повинно означати падіння з великої висоти (історично вважається падінням з більш ніж двох метрів). Положення про роботу на висоті 2005 року поширюються на всі роботи на висоті, де існує ризик падіння, яке може спричинити тілесні ушкодження.

Типові причини падінь з транспортних засобів

Роботодавці повинні розглянути свою діяльність та визначити, де є ризик падіння (з висоти) від транспортних засобів. Вони можуть включати:

• доступ до кабіни водія та вихід з неї
• навантаження та розвантаження транспортних засобів
• робота на підйомних хвостах
• робота на причепах або платформах транспортних засобів
• покриття та нерозкриття вантажів
• робота на верхніх танкерах (занурення тощо)

Типові заходи щодо контролю за ризиком падіння з транспортних засобів

Загальні питання та загальні заходи контролю

Можна зробити декілька простих кроків, щоб допомогти зменшити кількість нещасних випадків на робочому місці, що спричиняють падіння з транспортних засобів, і багато з них є дешевими та простими у реалізації. До них належать:

Управління для ходьби на транспортних засобах

Багато людей отримують травми, коли вони падають в результаті переміщення вантажу під ногами під час ходьби на вантажі або іншим чином на транспортному засобі. Тому рекомендується вводити заходи щодо уникнення необхідності йти на транспортному засобі або на вантажі там, де це доцільно здійснити. Там, де це залишається необхідним, типові заходи боротьби з ризиком падіння включають:

• йдучи, стикаючись з напрямком руху
• тримаючи ноги добре розведені і вільні в русі
• врахування стійкості та зчеплення поверхні, по якій рухається, та врахування того, як це може змінитися в різних частинах вантажу або різних частинах транспортного засобу
• уникайте опори на опору, яку пропонують мотузки, листи та вантаж (вони можуть рухатися, розриватися або розриватися)
• слід розглянути можливість використання відповідних систем арешту під час падіння або систем обмеження праці

Управління доступом та виходом з кабіни

Хвостові підйомники можуть бути неоціненною допомогою для завантаження та розвантаження транспортних засобів, а також можуть відмінити потребу в навантажувачах у певних випадках та можуть значно зменшити ризики ручного поводження. Існує ряд заходів, які можуть бути використані для зменшення ризиків, пов’язаних з роботою на підйомниках хвоста. До них належать:

---