Перестати надавати пріоритет автомобілю для боротьби з ожирінням серед дітей, закликали урядові планувальники
Уряди Великобританії повинні відмовитися від 42-річної тенденції та припинити розставляти пріоритети машині, якщо вони серйозно ставляться до боротьби з ожирінням серед дітей, наполягають на клініцистах та транспортних експертах у заклику до дії, опублікованому в Інтернеті в Британський журнал спортивної медицини.
Домінування "перспективи вітрового скла", згідно з якою уряди та планувальники дивляться на світ буквально з місця руху, дозволило подорожуванню автомобілем стати "типовим вибором", стверджують автори.
Отже, інвестиції в будівництво доріг набагато перевищують інвестиції в активні подорожі - громадський транспорт, пішохідні доріжки та велосипедні доріжки - "в результаті чого навколишнє середовище часто стає занадто ризикованим для прогулянок або їзди на велосипеді", вони пропонують.
Середня тривалість шкільної подорожі майже подвоїлася з 1980-х років і склала трохи менше 4 миль у 2013 році. Але вік, коли батьки дозволять своїм дітям ходити до школи самостійно, постійно підкрадається на тлі побоювань щодо безпеки дорожнього руху.
Тож вони водять своїх дітей до школи. Але те, що часто не визнається, це те, наскільки сильно забруднюють повітря діти, які подорожують на машині, в салоні автомобіля в міських умовах руху, зазначають автори.
Заохочення самостійних подорожей не лише допомагає скинути кілограми, але має значні переваги для соціального та психічного здоров’я, і це порушує цикл нормалізації подорожей автомобілем для майбутніх поколінь, кажуть вони.