Підготуйте свою машину до льоду та снігу екологічно чистим способом
Опубліковано 6 листопада 2017 року NRCM
Автомобільні експерти мають поради щодо зменшення вашого сліду кліматичних змін у холодну погоду, заощаджуючи ваші гроші.
Жовтень, можливо, був найтеплішим зафіксованим у Портленді, але більшість мешканців знають, що навіть зміна клімату не може тримати зиму надовго. Одного разу, неминуче, холодна пора року лясне нам по обличчю.
Навіть взимку, коли ви опалюєте будинок і рано вмикаєте світло, можна зменшити вплив кліматичних змін. Один із способів зробити це? Підготуйте свою машину до льоду та снігу. Існує безліч порад щодо технічного обслуговування та інших ідей, які не лише забезпечать безперебійну роботу вашого автомобіля в лютий мороз, але й полегшать його вплив на планету.
Економія палива автомобілів знижується взимку з цілого ряду причин. Двигуни працюють багатше на щільному холодному повітрі, а це означає, що через них проходить більше палива, що призводить до гіршого пробігу. Сніг і сльота на дорогах, а також аеродинаміка автомобіля створюють опору.
Ми звернулись до кількох експертів за порадою, як підготувати автомобіль до екологічної зимової їзди. Ось що вони мали сказати:
ДЕФЛАТЕГАТ
Більшість водіїв знають, що важливо правильно надувати шини, але в Мені - і взимку - це особливо актуально. Зі зниженням температури падає і тиск у шинах.
"Це одна з основних причин збитків у економії палива", - сказав Тревіс Річі, координатор з питань освіти для Paris Autobarn, екологічного автосервісу в південному Парижі. «Тиск залежить від температури, тому тиск у цій шині постійно коливається з температурою. У штаті Мен, у нас такий широкий температурний діапазон, ми регулярно відчуваємо (коливання тиску в шинах) ".
Майже у всіх сучасних автомобілів на борту є система контролю тиску в шинах, каже Річі, але деякі не попереджають водія, поки тиск не стане істотно низьким.
Якщо оптимальний тиск у шині становить 35 фунтів на квадратний дюйм, але взимку він не наддуває 28 фунтів на квадратний дюйм, шина матиме підвищений опір коченню на 12,5 відсотків, пояснив Річі; це означає, що двигун повинен більше працювати, щоб рухати транспортний засіб по дорозі. Це також означає, що автомобіль використовує більше газу - і вносить більше парникових газів - ніж у середині липня.
Належний тиск в шинах може покращити пробіг на 3,3 відсотка або 10 центів за галон, згідно з даними Car Care Council, некомерційної групи, що базується в Бетесді, штат Меріленд.
"Це звучить по-справжньому елементарно, але це те, до чого більшість людей не схильні", - сказала Сара Кушман, консультант зі стійких перевезень та колишній автомеханік. "Ви хочете перевіряти це раз на місяць".
Не забудьте також перевірити запасний.
СЕЗОНИ АБО ВЧИНІ?
Наші експерти кажуть, що зимові шини, як правило, безпечніші, ніж літні сезонні та всепогодні. Але вони мають більше опору коченню, а це означає, що економія палива знижується. Подумайте про використання найефективніших сезонних шин у теплі місяці для протидії впливу переходу на зимові (шиповані чи ні) в холодні місяці.
СНІГ І ЛЕД, НЕ ТАК ПРИГОЖНО
Сніг та ожеледиця на дорозі та на вашому автомобілі погіршує аеродинаміку - і, отже, шкодить економії палива.
Кількість снігу та льоду на дорозі залежить від матері-природи та місцевого управління громадських робіт. Але не будьте з тих надокучливих людей, які їдуть по дорозі з льодом та снігом на даху, загрожуючи не тільки навколишньому середовищу, але й тим, хто їде за ними, коли вона відлітає великими шматками зі швидкістю 65 миль/год.
Ось порада від Річі: спростіть видалення снігу з машини за допомогою регулярного чищення та епіляції воском. Вощений покрив проллє більшість снігу, сказав він, або, принаймні, вимагатиме менше зусиль для його видалення.
"Якщо у вас накопичився бруд і пісок на зовнішній стороні автомобіля, і ви їдете з швидкістю на шосе", - сказав Річі, - це може бути помітним ефектом стійкості вітру. Технічно в довгостроковій перспективі чистіший автомобіль ефективніший за брудний ».
ЗНІМИТИ СТІЛЬОК ДАХУ
Цей багажник на даху, який допоміг вам залишатися у формі влітку, тримаючи велосипед або каное, це тяга взимку - буквально.
"Ви більше не будете кататися на каное та байдарках", - сказав Ділан Вурхіз, директор проекту з питань клімату та чистої енергії в Раді природних ресурсів штату Мен. "Зніміть, тому що це зменшить вашу економію палива".
Зніміть вантаж
Визнай це. Ви один з тих людей, які завантажують багажник мішками з піском або сіллю або чим-небудь важким, щоб забезпечити трохи більше зчеплення на засніжених дорогах. Запитайте себе: чи справді вам потрібна вся ця зайва вага, щоб бути в безпеці, чи це більше схоже на захисне покривало?
"Безумовно, чим більша вага вашої машини, тим менш ефективною вона буде", - сказав Вурхіз. "Це дуже прямий зв’язок, тому непотрібна вага у вашому багажнику або куди завгодно".
Вважайте це хорошим виправданням, щоб остаточно почистити свою машину.
ЗНИЖИТИ ТЕПЛО?
Це класичне питання короткотермінового комфорту проти довгострокового виграшу: нижче - 10. Чи варто вас спокушати пультом дистанційного керування і відступити до дивана за черговою ранковою чашкою кави, поки ваша машина прогріється без вас, цілком усвідомлюючи, що холостий хід є екологічним гріхом? Якщо ви стрибнете в машину і підірвете обігрівач, молячись, що це не скоро пройде, перш ніж ви вже не побачите свого дихання? Або вам слід увімкнути благословенну грілку для сидінь і втішити підсмажений бомж, поки ви чекаєте, поки решта салону автомобіля нагріється?
З двигуном внутрішнього згоряння суть полягає в тому, що нагрівання вимагає більше газу. Питання в тому, на скільки більше газу?
Наші експерти кажуть, що вибухонебезпека, як тільки ви сідете в машину, не зашкодить, але це не принесе вам великої користі. Ви ще деякий час будете сидіти там, тремтячи. Це тому, що спека, яка зігріває машину зимовим ранком, є відходом згоряння двигуна. Автомобіль не буде надсилати те зайве тепло в салон, поки двигун не прогріється і не муркоче.