П’ять найдуріших речей на Уолл-стріт цього тижня TheStreet
1. Звільнення
Навіть в умовах банкрутства авіаційна галузь, здається, приречена повторювати власні помилки.
Дельта
ще раз затягнув пояс. Лише через тиждень після пошуку глави 11 захисту, великий перевізник, що базується в Атланті
встановив плани ліквідувати цілих 9000 робочих місць на додачу до 8000, які було скорочено за останній рік. Delta також вимагає повернення заробітної плати для всього персоналу, переважно в межах від 7% до 10%.
Все сказано, кроки допоможуть Delta скоротити щорічні витрати на 3 мільярди доларів.
Ніхто не сумнівається у необхідності скорочень. Великі накладні витрати та різке зростання цін на енергоносії поклали низькі великі перевізники, такі як
US Airways
Північний захід
(NWACQ), і навіть сильніші гравці, такі як
На південний захід
зросли залежними від хитрощів, таких як хеджування ціни на паливо. І на його честь, генеральний директор Delta Джеральд Грінштейн врятував для себе найглибший зріз, сплативши власну зарплату 25%.
Але в основі останнього плану Delta - ще одне оптимістичне припущення, подібне до якого, на вашу думку, до цього часу промислові виконавці вже подолали б. Delta припускає, що зможе пройти через суд з питань банкрутства лише за два роки.
Коментарі Дельти перегукуються з коментарями, зробленими батьками United
UAL
майже три роки тому. У грудні 2002 року генеральний директор Гленн Тілтон пообіцяв підняти "Юнайтед" на ноги лише за 18 місяців.
Але сьогодні UAL все ще працює під захистом від банкрутства.
Минулого тижня він оприлюднив плани виходу з розділу 11 1 лютого - майже через 38 місяців після подання справи про банкрутство.
"Delta рухатиметься швидко та рішуче, щоб зробити те, що необхідно, щоб перемогти наших конкурентів та виконати наші фінансові зобов'язання, а це означає, що ми станемо меншою, економічно вигіднішою авіакомпанією, з посиленою мережею та потужнішим балансом", - сказав Грінштейн Четвер. "Наша трансформація буде широкою та швидкою; вона повинна бути, якщо ми хочемо вижити та процвітати як самостійна компанія, яка контролює нашу власну долю".
Ви не можете звинуватити Грінштейна в спробі.
Але враховуючи всі інші проблеми, гонка з часом - це останнє, що потрібно Дельті зараз.
Оцінка Dumb-o-Meter: 90. Враховуючи досвід Юнайтед, час повинен отримувати хороші шанси проти "Дельти".
Обсипаний Батлер
Хай-хо для значка Ask Jeeves
2. Запитайте когось ще
IAC/InterActiveCorp
також скорочує витрати.
Інтернет-ЗМІ та туристична компанія заявили у середу, що позбудуться домашньої допомоги у своєму нещодавно придбаному бізнесі Ask Jeeves. Генеральний директор Баррі Діллер заявив, що підрозділ буде перейменований на Ask.com, відмовившись від P.G. Ікона дворецького, натхненна Вудхаузом, яка з 1996 року дала назву так званій пошуковій системі на природній мові.
Минулого року Ask Jeeves намагався покращити профіль Jeeves, відправивши його у спортзал. Перероблений логотип надав йому засмагу та трохи кращого одягу. "Svelte, baby," Джон Беттель написав у своєму SearchBlog. Але нещодавнє споживче дослідження показало, що навіть пристосованіший Дживс "перешкоджає тому, як люди розглядають наш бренд", - заявила представник Ask Jeeves The Wall Street Journal.
Виступаючи в середу вранці на заході Goldman Sachs на Манхеттені, Діллер сказав, що компанія нарешті дійшла висновку, що дворецький пережив свою корисність. "Я не бачу багато сліз на підлозі", - пожартував він.
Це вірно. Коли мова заходила про малювання користувачів, дворецький цього не робив.
Оцінка Dumb-o-Meter: 85. Нарешті Дживс може відмовитись від цієї безглуздої дієти на Південному пляжі.
Щоб переглянути жартівливе відео Коліна Барра про Дживса, натисніть тут
Спальний автомобіль, Будь-хто?
Вибачення Темпур-Педіка за бензин
3. Шведські фрикадельки
Темпур-Педік
зробив важливе доповнення до свого складу.
Компанія Lexington, штат Кентуккі, вже продає класичну шведську систему сну та розкішну шведську систему сну. Його веб-сайт обіцяє показати покупцям як Ідеальний матрац, так і Ідеальну подушку, а також неперевершену підтримку.