Посібник для прив’язки лиж - Лижне спорядження - Механіка катання на лижах
Гірськолижні кріплення - це пристосування, які утримують лижні черевики на лижах. Вони спроектовані таким чином, що, якщо у вас трапляються неприємності, ваш черевик повинен відірватися від лижі, перш ніж ви зможете поранити ноги. Вони відіграють дуже важливу роль, оскільки вони не тільки є захисними пристроями, але й передають всі входи, які ви робите, на лижі, звідки походить весь ваш контроль.
Налаштування DIN
Перше, що слід знати про прив’язки, це налаштування DIN. DIN розшифровується як Deutsches Institut für Normung (Німецький інститут стандартизації) і є галузевою стандартною шкалою для налаштування сили розблокування кріплень для лиж. Це регулювання натягу на передній і задній частинах палітурки, і воно визначає, наскільки легко ваш черевик буде звільнений від палітурки. Датчики у верхній частині корпусу носка та п’ятки є візуальними індикаторами для цього налаштування, які можна регулювати за допомогою гвинтів спереду та ззаду на палітурці. Налаштування DIN, яке ви повинні мати, розраховується залежно від ваги, зросту, типу лижника, віку та довжини підошви, і повинно бути встановлене техніком у магазині, з якого ви купуєте лижі. Багато магазинів навіть випробують, щоб переконатися, що кріплення вивільняються під правильними зусиллями. Правильна установка DIN для вас повинна бути достатньо високою, щоб лижі не відривалися, коли ви цього не хочете, але достатньо низькою, щоб лижі відірвалися до того, як вам загрожує травма ніг. Натяги для передньої та задньої частин палітурки встановлюються окремо, і за необхідності їх можна встановити на різні значення, хоча, як правило, вони встановлюються на однакові значення.
Наявний діапазон DIN може змінюватись між різними палітурками, і важливо використовувати палітурку з правильним для вас діапазоном. Налаштування DIN, яке ви маєте, не повинно знаходитись в самому верху або внизу діапазону, доступного на ваших палітурках, і має лежати десь посередині 75% діапазону в ідеалі, оскільки це область, де налаштування є найбільш точними та надійними. Калькулятор DIN можна використовувати для пошуку рекомендованих налаштувань DIN, щоб дати вам уявлення про те, який діапазон DIN ви повинні шукати.
Способи звільнення
Лижне кріплення випустить лижне черевик двома різними способами. Передня частина палітурки дозволяє звільнити багажник боком, якщо є велика сила скручування. Напруга для цього налаштування вивільнення відображається та встановлюється на корпусі носка.
Задня частина обв’язки відпускає лижний черевик вгору, якщо на черевику є велике зусилля вперед. Напруга для цього налаштування вивільнення відображається та встановлюється на корпусі п'яти.
На деяких кріпленнях п’яткова чашка також може рухатися вбік, коли багажник звільнений, дозволяючи черевику залишати пов’язку менш заважаною, коли також присутня сила скручування або боку.
Деталі та особливості обв’язки лиж
Деталі та особливості кріплень для лиж можуть бути пояснені нижче.
Гальма
Гальма - це два кронштейни до задньої частини палітурки, які прилипають до снігу, коли в палітурці немає черевика. Гальма зупиняють зсув лиж, коли вони залишаються на снігу, і зупиняють лижі занадто далеко, якщо ви розбиваєтесь, і ваші лижі відпускаються, хоча в деяких снігових умовах це не завжди працює настільки ефективно, наскільки це могло. Коли ви вкладаєте ногу в обв'язку, багажник натискає на педаль гальма, яка піднімає гальма зі снігу, і засовує їх під лижний черевик, щоб вони не потрапляли з дороги на лижах. Гальма залишаються в цьому положенні до тих пір, поки багажник знаходиться в зав'язку, але як тільки багажник відпускається, гальма знову пружинять у своє висунуте положення.
Гальма потрібно підбирати до лижі, на якій вони встановлені, оскільки лижі різної ширини потребують гальм різної ширини, щоб вони могли правильно впасти в сніг і скластись, не перешкоджаючи або не стирчачи занадто сильно.
Пристрій проти тертя (AFD)
Пристрій проти тертя - це ділянка або механізм, який знаходиться під передньою частиною лижного черевика та мінімізує поперечне тертя між лижним черевиком та кріпленням. Призначення AFD полягає у забезпеченні передачі бокових зусиль від лижного черевика в чашку носка, а не в основу палітурки, а також у тому, щоб лижна черевик якомога легше ковзав убік, коли чашка носка відпускає черевик. Існує кілька різних типів AFD, які можна знайти на лижних кріпленнях. Деякі кріплення мають конвеєрну систему, подібну до системи механіки спорту, в той час як інші мають підпружинену пластину, яка рухатиметься вбік разом із багажником, а деякі просто мають блискучу металеву область з низьким тертям. У більшості кріплень також є ролики всередині носової чашки, щоб забезпечити легке звільнення багажника.