Розподільні системи запалювання 101 1А Авто
Призначення системи запалювання
Ваш автомобіль покладається на згоряння в циліндрах двигуна, щоб змусити його рухатися. Тисячі невеликих вибухів приводять у рух ваш двигун і ваш автомобіль. Для згоряння потрібні три речі: паливо, стиснення та іскра. Цю іскру забезпечує система запалювання, і ви не можете завести свою машину чи вантажівку без них.
Система, яка створює цю іскру, може здатися вам дуже складною на перший погляд, але як тільки ми вас пройдемо через неї, ви повинні набагато краще зрозуміти, як ваш двигун спрацьовує.
Типи систем запалювання
Більшість систем запалювання в історії автомобілебудування використовували розподільник для надсилання електроенергії в потрібний циліндр у потрібний час. Більш пізні системи без розподільника або системи прямого запалювання відмовляються від механічного розподільника і використовують електронні датчики та комп'ютер автомобіля, блок управління двигуном (або ЕБУ), для контролю часу іскри. В обох цих системах мета полягає в тому, щоб свічки запалювались у правильному порядку та в ідеальний час забезпечували плавне горіння у кожному циліндрі послідовно.
Якщо ви готові визнати, що комп’ютери - це коробки, повні магії, систему прямого запалювання можна зрозуміти досить легко. Електронні датчики передають інформацію про положення колінчастого і розподільного валів до ЕБУ. Це дозволяє ЕБУ визначити правильний час для котушок запалювання (які отримують живлення від акумулятора) для подачі живлення на свічки запалювання. Котушки запалювання в цих типах систем можуть бути встановлені безпосередньо на вилці в кришці клапана, у так званій установці котушки на вилці, або можуть бути пакетами котушок запалювання, які направляють живлення на свічки запалювання через дроти свічок запалювання.
Як працюють механічні системи запалювання з розподільниками
Механічні системи запалювання, ті, що використовують розподільники, дещо складніші і мають більшу кількість деталей. Найкращий спосіб зрозуміти це буде, якщо ми пройдемося по кожній деталі, починаючи від акумулятора і закінчуючи свічками запалювання.
Якщо вам потрібні просто основи, ось набагато коротший покроковий запуск системи запалювання. Акумулятор забезпечує електроенергію низької напруги на котушці запалювання. Котушка запалювання перетворює електроенергію низької напруги у потужність високої напруги в синхронізовані імпульси. Розподільник має вал, який закручується розподільним валом. Це переміщує інші частини розподільника, які викликають імпульс котушки запалення, і направляє електроенергію вниз по кожному дроту свічки запалювання. Потужність падає по проводах свічки до свічок запалювання та викликає іскри. Іскри запалюють паливо та повітря в циліндрах двигуна. Це воно. Сподіваємось, ви знайшли це коротше і легше зрозуміти.
Що робить акумулятор
Акумулятор у вашому транспортному засобі працює як багато інших акумуляторів. Він може накопичувати електрику і розсіювати її як постійний струм. Коли двигун працює, він працює на генераторі, який виробляє електроенергію для підзарядки акумулятора. Щоб трохи спростити ситуацію, електрична енергія викликає хімічну реакцію в акумуляторі. Тож електрична енергія накопичується як хімічна енергія. Коли батарею потрібно розрядити, відбувається інша хімічна реакція, яка вивільняє електричний заряд. Акумулятор подає дванадцять вольт постійного струму. Однак для того, щоб досягти горіння, на свічці запалення повинно бути приблизно від 40 000 до 100 000 вольт. Як напруга стає набагато вищою? Відповідь криється в котушці запалювання.
Що робить котушка запалювання
У той час як новіші системи з котушкою на запалюванні використовують одну котушку запалювання на циліндр, системи механічного запалювання покладаються на одну котушку, щоб перетворити потужність від акумулятора на високу напругу, необхідну свічкам запалювання.
Котушка запалювання є трансформатором. Трансформатори використовуються в багатьох електричних програмах. Підсилювальні трансформатори перетворюють потужність електростанцій на більш високу напругу, щоб вона могла проїхати більші відстані. Понижуючі виконавці побутових приладів зменшують напругу, що подається у ваш будинок, до меншої напруги, яку ваша техніка може терпіти. Ваша котушка запалювання - це підвищуючий трансформатор.
Трансформатори працюють за принципом, який називається магнітною індукцією. Магнітне поле, що рухається по намотаному дроту, створюватиме в ньому напругу. Як виявляється, напруга в намотаному дроті також створювало магнітне поле. У традиційному трансформаторі одна котушка, первинна котушка, отримує живлення від зовнішнього джерела. Оскільки змінний струм постійно змінюється, магнітне поле, яке створює первинна котушка, постійно рухається. Це створює напругу у вторинній котушці.