Три вправи для управління тілом для вершників-стрибків
Положення вершника над огорожами має першорядне значення, щоб кінь міг працювати найкраще. Спробуйте ці вправи для кращого контролю над тілом.
Починаючи урок, часто можна почути, як Джей Дюк говорить своїм гонщикам, що "хороша позиція створює хороші стрибки". Протягом десятиліть викладання по всій Північній Америці ветеран канадської команди зі стрибків на стрибках дотримувався аксіоми, що позиція є першорядною і що залежить від надійного та ефективного контролю над тілом. Для деяких гонщиків це означає, що їм потрібно відвідувати тренажерний зал, щоб зміцнити своє ядро; іншим, можливо, доведеться натискати на більше стрибків, щоб набрати більше пробігу. Для Дюка будь-який процес зводиться до одного ідеального результату - тримати вершника в синхронізмі з конем.
"Всі пункти гарного положення виконуються для того, щоб утримувати вершника разом з конем, здатним зійти з-під коня біля основи огорожі, і негайно продовжувати їзду після посадки", - сказав Герцог. Він розробив контрольний список, яким ділиться з кожним вершником, який бере участь в одній з його популярних клінік від Західної Канади до північного сходу США.
3 вправи з управління тілом для вершників
1. До і після
Ця вправа тестує вершників двома способами. По-перше, це вимагає від них контролювати колію до паркану та подалі від нього, проїжджаючи всередину ноги до зовнішньої поводи через повороти підходу та виходу. По-друге, вони повинні підтримувати рівномірний ритм. Відмінною вправою контролю над тілом є те, що ці дві цілі досить прості, якщо вершник не в положенні. Ідеальне положення забезпечує ідеальний контроль, необхідність успіху в "До і після".
"Я багато бачу на шоу-рингу - це вершник, який або недостатньо сильний, щоб утримуватися в безпеці у своєму положенні над парканом, або вершник, який не має розумового досвіду, щоб ефективно їздити відразу після стрибка", - сказав Дюк. “Наприкінці цієї вправи вершник повинен мати можливість зберігати однакове стабільне положення від підходу до посадки та через поворот. Звичайно, чим вище огорожа, тим більший тест на контроль кузова ».