Зменшення ваги Drag Racing - Ідеї, поради та ресурси для економії ваги на вашому гоночному автомобілі -

Інтер'єр

Зніміть заднє сидіння.
Легкі гоночні сидіння.
Зніміть внутрішню обробку, килим, оббивку та утеплювач. (Дешевий килим Wal-Mart - це найлегший килим - килим для літаків також може бути корисним).
Зішкріб і видаліть шпаклівку із стиків дощок. (Представлено Чарлі Добіцем)
Замініть важку ручку внутрішньої дверної ручки на кабель. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Якщо можливо, повністю видаліть запірний механізм. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Зніміть шумозаглушувач та ущільнювач швів з-під килима, багажника, заднього люка.
Зніміть хедлайнер, сонцезахисні козирки, затискачі, вітрильні панелі.
Замініть скляні вікна на Lexan.
Замініть старе скло на нове скло (запальничка).
Вийміть стереосистему, динаміки та дроти.
Зніміть кондиціонер, обігрівач, розморожувач, повітроводи та органи управління.
Зніміть склоочисники, систему омивача та механізм.
Зніміть попільничку та рукавичку.
Зніміть запасну шину та домкрат.
Зніміть віконні регулятори
Зніміть дверні бруски.
Зніміть кришку приладів.
Видаліть зайву проводку
Видаліть клапан OEM.
Датчики - автоматичний лічильник "Ultra Lights" хороший, але що ще краще, це те, що вони самостійно освітлюються і не вимагають дроту для освітлення, жодних роз’ємів, лампочок чи важких вимикачів або ваги, яку ви несете з цими незначними предметами. (Автор: Уейн Керролл)
Легке рульове колесо (є кілька дуже легких, які використовуються в колії, повністю алюмінієві).
Використовуйте Chrome Moly для своєї клітки проти м’якої сталі.
Використовуйте липучки для кріплення більшості електроніки та легких програм на кронштейнах з вуглецевого волокна. Він легко знімається, нічого не важить і не вимагає кріплення або металевих кронштейнів для економії ваги. (Представлено Wayne H. Carroll, E.S)
Замініть рульову колонку OEM на гоночний тип. Flaming River має кілька алюмінієвих, якщо ви хочете пофантазувати.
Переключіться на алюмінієві педалі гальма, зчеплення тощо. "накриває" не заготовку для хлопчика-гонщика, а самі педалі - весь вузол педальної коробки можна придбати/зробити в заготовці. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Використовуйте світловий тач перемикання передач із цифровим зчитуванням замість великого традиційного комбінованого світла та перемикання світла.

Стовбур

Використовуйте менший акумулятор. Найлегші літієві акумулятори для перетягування вагою близько 8 фунтів, порівняно з 40+ для традиційних гелевих акумуляторів.
Встановіть акумулятор спереду або в салоні автомобіля, або в моторному відсіку, це заощаджує вагу кабелів акумулятора. Традиційно це робиться з легкими літієвими акумуляторами, але не забувайте про систему відключення живлення, встановлену ззаду.
Одна батарея замість двох (Автор: Роб Качіоппо)
Зніміть петлі багажника та пружину, використовуйте шпильки капота або кріплення Dzus. Іншим варіантом є використання пружинних стрижнів, заряджених газом.
Кришка багажника зі склопластику або вуглецевого волокна.
Один великий паливний насос для живлення двигуна та азоту замість двох систем (Автор: Роб Качіоппо)
Виріжте підлогу багажника і замініть алюмінієвим або вуглецевим волокном
Менший та/або легший паливний елемент. Вам справді потрібен паливний елемент на 5 галонів або більше? Чи можете ви обійтися одним-двома галонами? Скільки ви фактично використовуєте за прохід?
Щоб отримати кожну останню унцію, ви можете обрізати область ущільнювальної губи подалі від задньої частини та настилу. Це не потрібно для шпильки на кришці багажника.
Є причина, чому напівмашини легші, і частина, якщо це тому, що вони роздирають всю каструлю підлоги з сидінь до заднього бампера і замінюють її легкою олов’яною роботою або вуглецевим волокном. Чи є запасні секції, які ви можете вирізати та замінити на CF або алюміній?

Частини корпусу зі склопластику або вуглецевого волокна (бампери, капот, двері, кришка багажника).
Алюмінієві кронштейни бампера.
Використовуйте алюмінієві деталі двигуна.
Використовуйте шпильки або швидкознімні кріплення, щоб утримувати капот і багажник на місці важких штоків та пружин.
Штифти для витяжки з круговою доріжкою випускаються з алюмінію.
Навіть витяжки зі склопластику Stock можна модифікувати, щоб заощадити вагу - "Я використав кутову шліфувальну машину, інструмент Dremel та шліфувальну машину і видалив всю підконструкцію, прикріплену до підкладки витяжки. мішок для сміття, повний склопластику та металу, який важив 30 фунтів за моїми вагами "(Представлено Crystal Douglas)
Виключіть електродвигуни склопідйомників.
Склопластикові бампери.
Зніміть відкинутий кронштейн номерного знака або замініть алюмінієвим кронштейном.
Алюмінієві або титанові болти та гайки для некритичних областей.
Зараз виробляються вуглецеві волокна.
Носій вибухує всю машину до "білого" (голого металу) 100% машини - зверху вниз. знімайте з мінімальним грунтовкою (один шар травлення) і використовуйте лише два-три шари лакової фарби. з оригінальною фарбою автомобіль перевозить приблизно 15+ фунтів фарби/ґрунтовки. грунтовка також важить досить багато. якщо автомобіль був перефарбований без зачистки до чистого металу - дуже, дуже рідко - він, мабуть, несе додаткові 12-15 фунтів фарби. більше перефарбовувань дорівнює більшій вазі. Ви, мабуть, виявите, що на багатьох автомобілях, таких як Camaro, є десь від 40 до 60 фунтів або більше фарби, герметика швів, бондо тощо. Нехай дошки підлоги, багажник, брандмауер зроблені зверху і знизу, щоб отримати останню унцію.
Фарба - Використовуйте фарбу на водній основі. Джеррі Сіверс-Фарба N-Place каже, що економить приблизно 1/3 ваги на своїх кумедних автомобілях, що малюють для професіоналів (John Force, Del Worsham та ін.), Використовуючи фарбу на водній основі та наклейки - світліші кольори (білий) без пігменту є найлегшими. (Представлено Wayne H. Carroll, E.S)
панелі можна освітлити/стоншити за допомогою наконечника номер два (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Кислотно занурені деталі, які не є критичними для міцності - занурення може функціонально зменшити метал 18 калібру до 20 калібру або менше. просвердліть отвори за допомогою отвірної пилки для ще більшої економії ваги. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Виготовити всі не критичні кронштейни/кріплення з алюмінію. багато з них доступні заздалегідь, але дивовижно, що ви можете зробити з алюмінію в місцевому магазині для дому - при нагріванні алюміній можна зігнути, і в іншому випадку з ним легко працювати. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Для всіх некритичних елементів кріплення а) якщо ви не можете дозволити собі титан, просвердлите всі сталеві кріплення або замініть кріплення на просвердлений алюмінієм б) просвердліть усі гайки крізь отвори - іншими словами, коли ви закінчите, кожна плоска гайка буде мати отвір - збільшити розмір - я думаю, що 3/8 гайка займе 1/4 дюйма отвір. Ви також можете використовувати джем-горіх (тонкий) замість звичайних горіхів. алюмінієвий джем-горіх. дуже фокус. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Dzus Кріплення - просвердліть і середню частину. (Представлено Wayne H. Carroll, E.S)
Замініть вузол решітки на алюмінієву сітку/апаратну тканину. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Попросіть жалюзі вдарити у задню валентність або скористайтеся отвірною пилкою та просвердліть їх. економить вагу і випустить повітря, що потрапило в пастку на швидкості - також виглядає круто, якщо все зробити правильно - навіть якщо ви використовуєте отвір для пилки. (Представлено доктором Аланом Лоттом)
Видаліть удари від бампера та замініть їх на трубки (Автор: Чарлі Добіц)
На старих автомобілях може бути дивовижна кількість каменю, бруду та іншого. сміття, що створюється всередині коромислових панелей, за брандмауером у багажнику та за колісними колодязями. Важко видалити, але в цих місцях ви можете виявити бруд/скелі/хто знає що на 2 фунти або більше.