10 причин, чому Toyota Yaris GR може стати автомобілем року
Слідкуйте за HotCars.com
Щось нове
Toyota Yaris GR - неймовірний маленький гарячий люк - але чи достатній він, щоб стати машиною року? Читайте далі, щоб дізнатись!
Ще на початку 1980-х років на ралі-гонках була представлена одна з найвідоміших, але в той же час сумнозвісних категорій автомобілів; Група B. Майже всі машини групи B були розроблені спеціально для змагань у цьому виді спорту, хоча правила FIA вимагали від кожного виробника гомологізації своїх моделей для дорожнього використання. Група В принесла нам деякі належні легенди збору; Audi Quattro, Lancia 037 та Ford RS200, щоб назвати лише декілька.
В даний час, однак, чемпіонат світу з ралі більше не вимагає спеціальних пропозицій щодо омологації, оскільки всі автомобілі, які змагаються, базуються на серійних моделях. Однак це не завадило Toyota зробити власний автомобіль з особливою належністю, GR Yaris. Ось 10 причин, чому ця кишенькова ракета цілком може стати автомобілем року.
10 Кузов на замовлення
Протягом останніх кількох років споживачі показали, що тридверні хетчбеки просто вже не дорога, і більшість нових моделей хетчбеків пропонуються як п’ять дверей. З GR Yaris не так.
Хоча звичайний новий Yaris, аналогічно, пропонується лише у вигляді п'ятидверної моделі, GR Yaris має унікальний тридверний кузов, спеціально розроблений для цієї модифікації і недоступний для будь-якої іншої моделі Yaris. Вони навіть не ділять між собою жодних панелей. Це називається посвятою.
9 Повний привід
Повний привід - це те, чого більшість людей очікували від деяких сучасних гарячих люків, але, звичайно, не від Yaris. Але GR Yaris справді має постійну повнопривідну систему, яку називають GR-Four.
Само собою зрозуміло, що GR Yaris - це єдиний автомобіль у своєму класі, який доступний із системою повного приводу та усіма сильними та слабкими сторонами, що поставляються з цим.
8 Toyota повинна була сплавити дві платформи для його побудови
Коли Toyota та їхня команда Gazoo Racing skunkworks розробляли GR Yaris, вони зіткнулися з невеликою проблемою; сам Yaris був занадто малий, щоб вмістити апаратне забезпечення, що підвищує продуктивність. Усі вони намагалися знайти рішення, і врешті-решт вони його знайшли.
В результаті лампочок над головою, GR Yaris їде на унікальній платформі, яка була зроблена шляхом злиття архітектури GA-B, що має запас Yaris спереду, але задній кінець взято з архітектури GA-C, що лежить в основі Prius, Corolla та деяких інших моделей Toyota. Жодному іншому «гарячому люку» в історії ніколи не доводилося цього робити.
7 Тільки вручну
Механічна коробка передач рідко зустрічається в наші дні в автомобільному світі. Однак Toyota вчинила правильно, запропонувавши GR Yaris лише з механічною коробкою передач.