Аеропорти Російської Федерації Сибір переглянули частину 1, рейс Як-40 до Вологди - Інтернет

Минуло два роки з мого останнього відвідування Російської Федерації, і, чесно кажучи, я сумую за цим місцем. Сліпуча бюрократія, яка настільки різко контрастує з чудовим прийомом, який ми часто отримуємо в найнесподіваніші часи, робить подорож по цій країні і неприємним, і корисним. Я завжди відчуваю, що плюси затьмарюють мінуси, однак, і ця поїздка, яку я досліджу в серії статей, як завжди, мала ліберальні дози обох.

Моя остання поїздка до Сибіру була в 2009 році, і це була фантастична подорож. Головною метою цього візиту був політ на швидкозникаючому Ту-154, який, як постановив уряд Росії, повинен бути заснований до кінця 2012 року разом із знаковим Ан-24. Як правило, чим далі йдеш на схід, тим менше західних літаків ти побачиш, звідси і причина, по якій я направився на схід аж до Сибіру!

Подорож розпочалася рейсом з Лондона-Хітроу до московського аеропорту Домодєдово на BMI A330, відповідно зареєстрованому G-WWBD, оскільки "BD" був старим двобуквеним кодом BMI. Це був би один з моїх останніх рейсів на цій стійкій британській незалежній авіакомпанії, перш ніж British Airways з'їла його.

російської

Для того, щоб перелетіти на Як-40, який вилетів із московського аеропорту Внуково (VKO) на початку того ж вечора, потрібен був проїзд через горезвісну московську кільцеву дорогу в години пік, але ми зробили це!

Літак Як-40 - тип, який мене завжди захоплював. Він був розроблений як заміна Лі-2 та Іл-14 для обслуговування трав'яних аеропортів короткого поля, а коли він вперше пролетів у 1966 році, був першим у світі реактивним авіаційним літаком. Єдиний раз, коли я бачив їх у Великобританії, до того, як залізна завіса впала, це було під час тижня авіашоу у Фарнборо, коли приклад югославських ВПС зазвичай відвідував RAF Northolt.

Оскільки будівельні роботи виконувались на деяких стендах VKO, нас перевезли до віддаленої пандуси бізнес-літака, розташованої на протилежному боці аеропорту. Наш автобус об’їхав внутрішню периметрію прямо повз урядові пандуси та їх екзотичні літаки, що мешкали, які, на жаль, були підсвічені! Однак мені вдалося отримати пристойний знімок Атрана Ан-12, коли ми їхали повз.