Австралійський причал відмовляється розвантажувати корабель
Автор Морська виконавча влада 04-01-2020 07:26:33
Морський союз Австралії (MUA) повідомляє, що на цьому тижні три контейнерні судна, які вийшли з іноземних портів, повинні причалити в Дарвіні, незважаючи на те, що не пройшли 14-денний карантинний період коронавірусу (COVID-19). Профспілка заявляє, що судна представляють явну загрозу здоров'ю для робітників і громади, і коментарі до неї прозвучали після відмови працівників профспілки в Мельбурні вивантажити інше судно.
Кота-Харум під прапором Сінгапуру, який вилетів з Гонконгу 25 березня, пристане до Дарвіна 3 квітня після восьми днів у морі. Також Антунг під кіпрським прапором повинен прибути в п'ятницю після візиту до Індонезії 28 березня та Східного Тимору 1 квітня. Торговець ANL Dili під прапором Ліберії, який вилетів з Сінгапуру 25 березня, повинен причалити в суботу.
Ці прибуття відбудуться після прибуття китайського контейнерного судна "Сінь Да Ліан" до Мельбурна на початку тижня. Варфі були зупинені на терміналі DP World після відмови розвантажити цей корабель, оскільки він не пройшов 14-денний карантинний період після виходу з Тайваню 19 березня.
Комерційні судна продовжують причалювати до австралійських портів без членів екіпажу, які проводять 14-денну ізоляцію - як того вимагають усі інші подорожуючі - незважаючи на чіткі вказівки COVID-19 для морської галузі від Міністерства охорони здоров’я про те, що всі судна повинні здійснити це, якщо прибувають з іншої країни, каже MUA.
MUA заявив, що варфі розуміють свою важливу роль під час поточної пандемії, але відмовляються стояти в стороні, поки іноземним суднам дозволяється порушувати основні заходи, спрямовані на запобігання поширенню COVID-19 у громаді. "Ми вже знаємо, що невиконання заходів з біозахисту на круїзних суднах призвело до найбільшого скупчення випадків COVID-19 в Австралії, що спричинило кілька смертей та сотні захворювань", - сказав національний секретар MUA Педді Крамлін. «Прибуття цих трьох суден - у найекстремальнішому випадку менш ніж за два дні після перебування в іноземному порту - загрожує повторенням цього провалу, піддаючи місцевих робітників, а через них і ширше співтовариство, ще одному спалаху.