Чи варті легші колеса?

Чи варті легші колеса? ?

Допис від рубка1 »Нд, 06 березня 2016 р., 15:40

Усім привіт,
Дуже щасливий, що отримав зед після зимового відпочинку, але я не можу не думати, що він відчуває себе трохи "важким" через відсутність кращого слова, також їзда дуже важка, і я не стаю молодшим. Я повинен додати, що це 2004 3.0 з 108 '' і не RFT.
Отже, я думаю про перехід на TSW ковані 17-ти з 225 45 17 спереду і 255 40 17 ззаду, які, за моїми розрахунками, приблизно на 11,5 фунтів легше на колесо (з, можливо, незначним збільшенням ваги шин завдяки ширшій боковій стінці), це величезна економія, але це обійдеться мені в 1200 фунтів стерлінгів. Отже, перед тим, як я розлучусь із заробленим трудом, я хотів би почути когось, хто має досвід роботи з перших рук, як ви думаєте, я помічу якусь різницю? відчувати себе більш спритними та легкими, сподіваючись на розум, важко передати словами.

Заздалегідь дякую Марк

Re: Чи варті легші колеса? ?

Допис від nfbr »Нд, 06 березня 2016 р. 16:05

Простіше кажучи, так! Зменшення непідпружиненої ваги може зробити дивовижні речі.
Не лише впливає на керованість, а й на гальмування, зчеплення та інші речі.

Там, де я працюю, ми продаємо колеса Neuspeed для речей VW/Audi, вони значно легші, ніж колеса (навіть більших розмірів).
Похвала, яку ми отримуємо від клієнтів, які були здивовані різницею, яку вони зробили.

Тільки бажаю, щоб вони зробили пристосування для BMW ха-ха.

Re: Чи варті легші колеса? ?

Допис від ben g »Нд, 06 березня 2016 р. 16:13

Одного разу я читав, що непідресорена вага дорівнює чотирикратній вазі "нормальної ваги". Я маю на увазі це те, що вам довелося б зняти з автомобіля в 4 рази більше ваги, щоб досягти того самого результату при економії ваги на колесах.