Чоловік і дружина сваряться в Тихому океані на дієті з високим вмістом жиру - Men s Journal
На початку серпня підприємець із Силіконової долини та спортсмен на витривалість Самі Інкінен (38) та його дружина Мередіт Лорінг (34) закінчили Велику Тихоокеанську гонку, веслуючи з Каліфорнії на Гаваї. Їм знадобилося 45 днів, щоб здійснити подорож, зробивши їх найшвидшою парою, яка коли-небудь гребла по Тихому океану, першою парою, яка веслувала від Монтерея, Каліфорнія, до Гонолулу, та Інкіненом, який родом з Фінляндії, першим фінлянином, який греб через будь-який океан.
--> Хоча Інкінен і Лорінг мали обмежений досвід веслування, вони змогли пройти подорож, яка виявилася жалюгідною невдачею для багатьох інших гонщиків, і цим вони змогли зібрати більше 200 000 доларів з близької їм справи: привернення уваги до небезпеки, з якими стикаються люди, харчуючись дієтами з високим вмістом цукру та простих вуглеводів, що пов’язано з такими захворюваннями, як діабет, серцеві захворювання та рак.
"Ми використовуємо це як платформу для підвищення обізнаності та збору коштів проти цукру та харчування на основі цільних продуктів", - Інкінен, благодійним партнером експедиції якого був Інститут відповідального харчування, яким керує д-р Роберт Лустіг з Університет Каліфорнії, Сан-Франциско, сказав GrindTV перед тим, як вирушити через Тихий океан.
Дійсно, в рамках цієї місії з підвищення обізнаності, Інкінен та Лорінг вирішили під час подорожі харчуватися дієтою з високим вмістом жиру, отримуючи більшу частину калорій з жиру, трохи білка та обмежених вуглеводів, оскільки нові дослідження свідчать про те, що дієти з високим вмістом жиру та вуглеводами насправді можуть бути найздоровішим способом харчування.
Ми наздогнали Інкінена після того, як він приземлився в Гонолулу, щоб побачити, як він тримається. (До речі, поки Інкінен та Лорінг наближалися до Гаваїв, з’явилася новина про те, що веб-сайт нерухомості trulia.com, засновник якого був Інкінен, купується компанією Zillow за 3,5 мільярди доларів на складі.) Ось що він мав сказати:
Велика тихоокеанська гонка виявилася надзвичайно складною для багатьох команд, а деяким навіть довелося врятувати берегову охорону. Враховуючи те, що у вас і вашої дружини було так мало досвіду веслування, чому ви думаєте, що змогли досягти успіху з першої спроби, коли так багато інших не вдалося?
Наскільки нам відомо, раніше Тихим океаном гребли лише 12 людей. Тепер я знаю, що є поважна причина, чому так мало людей вдалося це зробити. Існує лише 90-денне вікно щороку, щоб навіть подумати про веслування з Каліфорнії на Гаваї через вітри та урагани. Незважаючи на те, що ми обережно підбирали дату запуску, нас відразу вразив сильний вітер довжиною більше 25 вузлів і те, що виглядало як хвилі розміром з будинок, коли ми виїхали з Монтерея. Хоча ми не мали попереднього досвіду веслування, ми приділяли багато уваги деталям у своїй підготовці: ми отримали найкращий човен, який ми могли, добре обладнали кожну деталь і провели незліченні години, тренуючи наші тіла для експедиції. Думаю, коли ти поєднуєш трохи удачі, скрупульозну підготовку та дуже важку працю, ти можеш досягти успіху в чому завгодно.
Чи бували випадки під час подорожі, коли ви, хлопці, думали, що не встигнете? Якщо так, то як ви це пережили?
Хоча у нас було багато страшних моментів, ми ніколи не відчували, що наше життя знаходиться під загрозою. Однак перші два тижні були дуже важкими, бо сильний вітер штовхав нас назад до берега Каліфорнії. Ми не були впевнені, чи зможемо ми взагалі вийти з узбережжя Каліфорнії, і думали, що нам, можливо, доведеться висадитися в Мексиці. Ми створили план B і вирішили веслувати в сторону від курсу на південь, щоб обійти метеорологічну систему і зачекати на менші вітри, якщо це буде потрібно. Як тільки у нас був новий план, ми просто опустили голови і гребли. Через три тижні ми знали, що ми вийшли з прибережної метеорологічної системи, і тоді буде лише питанням напруженої роботи, щоб врешті-решт дістатися до Гаваїв.