Дебют ZB спровокував суперечки щодо ваги Supercars
Команди Ford Supercars Shell V-Power Racing і Tickford наполягатимуть на повторному гомологізації панелей на своїх Falcons на тлі заяв про те, що новий ZB Commodore має перевагу у вазі.
ZB взяв ARMOR ALL Pole Position і перемогу в гонці дебютував у суботу, забивши один-два у першій 250-кілометровій частині Adelaide 500.
Ваги панелей були головним моментом у загоні на вихідних, і команда Shell найголосніше про заявлену різницю в центрі ваги між автомобілями.
ZB Холдена, який дебютував через три роки після нинішнього FG X Ford Falcon і п'ять після Nissan Altima, є першим суперкаром на базі дорожнього автомобіля хетчбек.
Хоча всі автомобілі мають композитні двері, передні захисні панелі та задні чверті панелей, ZB має безліч інших композитних деталей, включаючи його дах, які є сталевими на Falcon та Altima.
Усі автомобілі повинні відповідати мінімальній загальній вазі автомобіля, але будь-які відмінності у вазі панелі можуть впливати на центр ваги і, отже, на характеристики.
Управлінський директор Shell V-Power Racing Райан Сторі каже, що його команда працює з Tickford Racing, яка залишається командою Ford з омологації, для боротьби з проблемою.
"Це те, над чим нам потрібно працювати, і над цим потрібно працювати швидко", - сказала Сторі на запитання щодо питання розподілу ваги.
“Ми дізналися про це протягом минулого тижня, і це те, що вам потрібно вирішити.
“Зрештою, центр ваги є головним у будь-якому гоночному автомобілі, тому нам потрібно вирішити це питання і зробити це якомога швидше, щоб усунути помірний дисбаланс.
«Ми в кінцевому рахунку не несемо відповідальності за це як команда, що гомологізує, але це те, на що ми наполягаємо, і ми дуже, дуже тісно співпрацюємо з [Tickford], як відомо.
“Я думаю, що прецедент був створений з деякими з цих панелей, і якщо ми йдемо шляхом забезпечення паритету, нам просто потрібно переконатися, що те, що корисно для гусака, добре для гандера. І серіал це знає ".
Спортивно-технічний менеджер Supercars Девід Стюарт вирішив не коментувати дебати щодо ваги, поки категорія розбирає ситуацію з командами.
Стюарта та його співробітників помітили в панелях зважування загону в Аделаїді від команд Red Bull та Shell V-Power у суботу ввечері, перевіряючи вже записані цифри.
Менеджер Red Bull HRT Марк Даттон підтвердив, що Supercars минулого року оцінював різні ваги панелей, поки ZB знаходився в процесі омологації.
"Технічний відділ Supercars провів належну перевірку, отримавши всі ваги панелей", - сказав він.