Деталь Smit Salvage

Резюме

Пошкодження російського атомного підводного човна «Курськ» та транспортування підводного човна в сухий док у Мурманську.

підводного човна

Вибух у носовій частині російської атомної підводного човна "Курськ" 12 серпня 2000 р. Призвів до трагічної загибелі підводного човна та життя 118 екіпажу. Підводний човен загинув приблизно за 90 миль від Мурманської пілотної станції, зупинившись на дні океану на глибині 108 метрів. До відновлення було залучено міжнародну проектну групу важких підйомників, аварійно-рятувальних робіт, дайвінгу та інших фахівців. Вага підводного човна, підготовленого до основного підйому, становила близько 9000 тонн. Підняття "Курська" створило новий світовий рекорд, оскільки це найважчий об'єкт, видобутий з таких глибин. Операцію здійснило Mammoet-SMIT, спільне підприємство Mammoet та SMIT у співвідношенні 50:50. SMIT відповідав за всю морську діяльність, пов'язану з відновленням "Курська", включаючи переробку та розміщення 24 000-тонної баржі "Гігант 4" - підйомної та транспортної платформи. SMIT також розробив і застосував революційну технологію відсікання носової частини підводного човна, що є важливою частиною операції. Носова частина "Курська" зазнала серйозних пошкоджень під час вибухів і стала нестабільною.