Класифікація міцності сталі Gear Solutions Magazine Ваш ресурс для Gear Industry
Нещодавно розроблена високоміцна сталь для автомобільної трансмісії та компонентів трансмісії включає три сорти - знання різниці допоможе вам досягти ваших цілей щодо якості.
Виробники транспортних засобів стикаються з важким завданням суттєвого покращення економії палива та безпеки при збереженні конкурентних позицій на ринку. Цього можна досягти, серед іншого, за допомогою використання сталі більш високої міцності для легкових та вантажних автомобілів. Нещодавно розроблена високоміцна сталь для автомобільної трансмісії та компонентів трансмісії (GEAR-Steel) може допомогти досягти саме цього. Заміна традиційно використовуваної вуглецевої сталі SAE 8620, 4320 та 9310 на GEAR-Steel дозволяє зменшити вагу компонентів без шкоди для їх довговічності та терміну служби.
Опис
GEAR-Steel пропонується у вигляді барних виробів трьох сортів [1-2]. Клас 1 - це вуглецева сталь для силових агрегатів та компонентів трансмісії, таких як вали, шестерні, осі тощо. Вуглецева ступінь 1 має поверхневу твердість Rockwell C (HRC) 61-63 та твердість серцевини HRC 45-46 при 0,06/1,5 дюйма/мінімальна глибина корпусу в мм, що перевищує SAE 4320, 8620 та 9310 [3] при однаковому рівні пластичності та в'язкості. Виробнича вартість 1-го класу схожа на сорт SAE 4120.
Клас 2 - сталь глибокого азотування, ідеально підходить для високоточних компонентів, таких як підшипники, шестерні, вали, шестерні, колінчасті вали, розподільні вали, болти тощо. Після нормалізації, загартування, відпуску та азотування звичайними методами, клас 2 має глибину корпусу 0,01-0,02/0,25 - 0,50 дюйма/мм з поверхневою твердістю по Віккерсу (HV) 760-800 та твердістю серцевини HRC 46-48; межа міцності при розтягуванні (UTS) 225-235/1550-1625 ksi/MPa, межа текучості (YS) 205-215/1415-1485 ksi/MPa, подовження (El) 9-10%, зменшення площі (RA) 40-45 відсотків, а енергія ударної ударної в'язкості Charpy v-notch 14-18,5/19-25 ft-lb/J. Виробнича вартість 2-го класу схожа на сорт SAE 4140. Вакуумно-плавлений клас 2 - це високоміцна заміна вакуумно-розплавленого нітралею 135 марки [4], і він застосовується для шестерень літаків, валів, шестірень, колінчатих валів, розподільних валів та болтів.
Клас 3 - це надвисокоміцна сталь для силових агрегатів та компонентів трансмісії, таких як шестерні, колінчасті вали, розподільні вали, вали мостів, шатуни тощо. Після загартування та відпуску ступінь 3 має твердість поверхні та серцевини HRC 58-60, ОТС 325-335/2245-2310 ksi/MPa, YS 255-265/1760-1830 ksi/MPa, El 7-9%, RA 30-32% і CVN 12-16/16-22 ft-lb/Дж. Виробнича вартість Grade3 аналогічна вартості марки SAE 4150.