Коли сидіння літака не підходить - WSJ
Багато авіакомпаній покладаються на потреби пасажирів із надмірною вагою та людей, які сидять поруч; Південний захід - виняток
Як може авіакомпанія бути справедливою щодо двох пасажирів, коли місця для обох недостатньо?
Авіакомпанії вже давно намагаються придумати спосіб посадити дуже великих пасажирів на дуже маленькі сидіння, а не вичавлювати пасажира на сусідньому сидінні.
Десять років тому авіакомпанії намагалися змусити дуже великих пасажирів придбати два місця, але це залишається.
Ілюстрація: Жан-Франсуа Мартін
Як може авіакомпанія бути справедливою щодо двох пасажирів, коли місця для обох недостатньо?
Авіакомпанії вже давно намагаються придумати спосіб посадити дуже великих пасажирів на дуже маленькі сидіння, а не вичавлювати пасажира на сусідньому сидінні.
Десять років тому авіакомпанії намагалися змусити дуже великих пасажирів придбати два місця, але це залишається необов’язковим і рідкісним для більшості перевізників. Відтоді кількість місць посилилася, туалети зменшились, порожні відкриті сидіння стали рідше, а ожиріння зросло. Мандрівники кажуть, що випадки сидіння сидіння, що перекриває підлокітник і зазіхає в їх простір, частіші.
"Я не думаю, що авіакомпанії визнають чисельність американців", - каже Мішель Примм, дилер автомобілів із водоспаду Куяхога, штат Огайо, яка часто подорожує.
Поділіться своїми думками
Як авіакомпанія може бути справедливою щодо двох пасажирів, коли для обох не вистачає місця? Приєднуйтесь до розмови нижче.
Підписка на розсилку
Середнє сидіння
Скотт Маккартні розглядає злети та падіння авіаперевезень.
Нещодавний рейс із Клівленда до Вашингтона, округ Колумбія, її закріпив на сидінні біля вікна пасажир із надмірною вагою, і вона почала відчувати клаустрофобію. “Літак був абсолютно повний. Я озирнулася і вирішила, що я нічого не можу зробити, окрім як поїхати до свого Дзену », - каже вона.
Авіакомпанії кажуть, що менше 1% пасажирів потребують подовжувачів ременів безпеки. Вони заохочують придбання другого місця, але без знижки фінансового стимулу немає. Авіакомпанії заявляють, якщо пасажири зазіхнуть, вони повинні попросити стюардесу перенести на інше місце. Але з такими повними літаками це часто неможливо.
Деякі мандрівники вважають, що авіакомпаніям потрібно вжити заходів, надавши кілька широких місць за розумними цінами для людей, які їх потребують, або вимагають, щоб пасажири, яким потрібен подовжувач ременя безпеки, заплатили за друге місце. Профілі пасажирів можуть включати необхідність у подовжувачі ременів безпеки і автоматично робити більш широке крісло доступним для резервування, можливо, за додаткову плату, подібну до місця для додаткових місць для ніг.
П’ять місяців тому Мері Калверт сиділа поруч із дуже великою людиною, яка мала бути восьмигодинним рейсом. Літак відштовхнувся від воріт, але мав велику затримку. “Екіпаж запитав, чи не хоче хтось вийти. Я зробила, - каже вона. "Я знав, що не зможу витримати восьми годин".
Пані Калверт, керівник відділу кадрів із Каліфорнії, зазначає, що авіакомпаніям потрібно зберігати місця спереду для людей, які потребують допомоги на візках. Чому б не зберегти кілька широких сидінь для пасажирів габаритних розмірів? "Зараз справа до того, що, на мою думку, авіакомпанії не хочуть нічого робити", - каже вона.