Мод K&N для V65 Sabre
Заточка!
Ріжучий край
V65 Saber!
Помста солодша
на V65 Saber!
Даг Хетеуей
4-15-00
Давайте зробимо щось, щоб додати і без того надзвичайної сили 1984 і 1985 років
Honda VF1100S або, як ми їх залюбки називаємо, "Шаблі"
О, о, ось ось ще один урок про те, як витратити великі $$$!
Не так, стверджую я!
Слідуйте за моїм другом, і я розповім про те, як я отримав
більшість за найменше, що я міг собі дозволити.
Чи потрібно мені розрізати мою повітряну коробку Saber?
Ні, не потрібно свердлити отвори, вирізати те чи інше.
Повернути оригінал вашої Sabre просто, взявши
K&N ChargerВідфільтруйте і поверніть Старий назад.
Де можна придбати фільтр K&N?
Ви повинні мати можливість придбати його у своєму улюбленому
Автозона там приблизно за 30 баксів або близько того.
Номер одного на малюнках
NM33-2050 (розміри 10,00 х 6,812 х 1,062 дюйма
Нові номери, які можуть працювати без великих скорочень, якщо такі є.
NM33-2534 (розміри 9,687 x 5,562 x 1,25) дюймів
Але ти тут сам, як я використовував
той, який я міг отримати, який у нас був на складі.
Якщо у Auto Zone такого немає, вони можуть замовити його
на наступній регулярно запланованій вантажівці Auto Zone.
Звичайна вантажівка для перевезення вантажів доставляється раз на тиждень у більшість місць.
Що мені потрібно для цього?
Ось що вам потрібно буде придбати, і ви зможете все це отримати
в автоматичній зоні, коли ви берете фільтр.
1еа. K&N Airfilter/FilterCharger Nr. NM33-2050 AutoZone
Ціна 33,99 дол
або
1еа. K&N AirCharger/Airfilter Nr. NM2534 AutoZone
Наразі ціна невідома $.
1еа. Чорний силіконовий герметик Permatex Nr. SS1768
Ціна 3,99 дол
1еа. Очищувач карбюратора AutoZone Nr AZ4
У продажу ціна 2 за 1,68 дол
Вам доводиться зрізати повітряний зарядник чи що?
Так ти зробиш! Але я просто використовував для цього гострий кишеньковий ніж.
Ніяких модифікацій, зроблених лише в повітряній коробці, не було зроблено
до самого аерофільтра.
На даний момент NM2534 ще не випробувано.
Дістаньте Airbox із V65 - до двох великих
внизу на самому рівні з металевим екраном.
Це вийде цілим, якщо це буде 1984 рік
V65 з двома повітрозабірниками з боків.
Я не знаю про повітряну коробку 1985 року з єдиним переднім повітрозабірником.
Детальніше про це пізніше, оскільки я вже замовив.
Розберіть його та видаліть стару піну та дві металеві опорні рами.
Я використовував ці деталі: верхню металеву опорну раму і, звичайно, обидва
верхня та нижня пластикові деталі повітряної коробки, гвинти та маленький ніпель для збору золота.
Потім я прибрав металевий каркас і пластик за допомогою
знежирювач двигуна та гаряча вода та щітка для чищення.
Слідуйте за цим за допомогою очищувача карбюратора та щетки ще раз.
До тих пір, поки він не буде повністю вільним від нафти і сирцю всередині та зовні.
Тепер відкладіть пластик і використовуйте металевий каркас як візерунок зверху фільтра.
Ви зможете візуалізувати те, що ви повинні видалити,
з обох довгих кінців. але пам'ятайте, що нижчий
повітряна коробка знаходиться під кутом і не йде прямо вниз.
Секрет полягає в тому, щоб зсунути фільтр назад, після того, як ви вирізали
з обох кінців, але залишаючи основну рамку фільтра
, а потім залийте відкритий кінець значком
клей/герметик, коли закінчено з усіма іншими.
Якщо ви відрізали кінці до основної рами фільтра, тоді поверніть її верхньою стороною вниз
і покладіть його на велику плоску обробну дошку і відлічіть до другої флейти
(найближче до обробної дошки) і гострим ножем прорізають
друга канавка на довжину фільтра та різання основної
квадратну рамку фільтра на обох кінцях.
Тепер зробіть іншу сторону, і ви повинні бути готові до пробної підгонки.
Доведеться трохи скосити кути.
Намагайся не сильно перегинати флейти.
Не приклеюйте нижню сторону фільтра на місце
Ми не хочемо, щоб клей розшаровувався і проходив