Монро «дорожня дієта» отримує перше схвалення контракту до запланованого будівництва навесні цього року
ОНОВЛЕНО: понеділок, 26 лютого 2018 р
Міська рада Спокейн у понеділок затвердила перший із двох контрактів на роботу на 1,1-мильній ділянці вулиці Північної Монро, яка переконфігурує артеріальний транспорт - на вибір близько 17 000 автомобілістів, які щодня їдуть до центру міста - з чотирьох смуг руху до двох. Члени ради затвердили перший контракт у понеділок вдень голосуванням 6: 1, проти був лише депутат міської ради Майк Фаган.
Дві фірми Spokane - Red Diamond Construction, Inc. та Murphy Brothers, Inc. - подали низькі заявки на дорожні роботи. Загальна вартість контрактів становить 8,75 млн. Дол. США, в тому числі 800 000 дол. США, отриманих грантом Державного департаменту екології на будівництво поліпшення утримання дощових вод на західній стороні вулиці, що прямує на пагорб від центру міста.
Проект викликав політичні суперечки на гонках міської ради Спокена восени минулого року через те, що вокальна група ділових людей стурбована бурхливим дорожнім рухом та втраченим літом бізнесу через дорожні роботи. Інші компанії, в тому числі кілька, які нещодавно створили магазин уздовж коридору, натомість працювали через існуючу некомерційну бізнес-асоціацію, щоб привітати роботу та передбачити майбутнє для Монро, не на відміну від галасливого району Перрі та, нещодавно, ділового коридору East Sprague з прохідні фронти магазинів та повільніший рух.
Робота над Монро розпочнеться на початку квітня і триватиме до кінця будівельного сезону в жовтні, заявила Марлен Фейст, директор стратегічного розвитку департаменту комунального господарства. По завершенні тротуари біля підприємств вздовж вулиці розширяться до 7 футів в районах, по всьому коридору буде доступна ширша парковка на вулиці, а на ключових перехрестях будуть додані три зони пішохідних переходів із запаленими маячками, щоб попередити водіїв про пішоходів.
Модернізація вулиці була включена в майбутній документ планування Ради району Емерсон-Гарфілд, який був прийнятий міською радою Спокейна в 2014 році. Мета зменшення смуги руху - зменшити кількість аварій за участю пішоходів, зменшивши швидкість руху автомобілів. П'ятирічна дівчинка була вбита перетинаючи вулицю біля пішохідного переходу в жовтні 2013 року.
Тим не менше, ці плани викликали певний резонанс у тому, що прихильники називали голосистою меншиною, яка вважала, що так звана "дієта на дорогах" задушить рух транспорту та закриє застарілий бізнес. Група з 16 ресторанів, магазинів, таверн та автосервісних центрів у вересні надіслала до Ратуші претензію на суму 15 мільйонів доларів, посилаючись на майбутні втрати клієнтів під час будівництва дороги. Цей позов був першим кроком до подання позову, але станом на понеділок додаткові судові дії не проводились, сказав Боб Данн, адвокат, що представляє ці компанії.