Новини авіації
Rybinsk Motors, що базується приблизно в 400 км на північ від Москви, вироблятиме AL-41F, двигун п'ятого покоління для військових літаків та його похідні для цивільного застосування. Угоду було підписано 18 вересня виробником "Рибінськ Моторс", розробником AL-41F, компанією "Лулка-Сатурн", Міністерством оборони та адміністраціями міста Москви та Ярославської області. Він вимагає швидкого завершення розробки та запуску у виробництво нового двигуна для бойових літаків наступного покоління. Очікується, що новий російський уряд, який формує прем'єр-міністр Євгеній Примаков, незабаром підтримає цю ініціативу спеціальним указом.
Примітно в новій угоді те, що вона була досягнута завдяки активній позиції мера Москви Юрія Лужкова, одного з найпопулярніших кандидатів на престол Бориса Єльцина на наступних президентських виборах.
Розмовляючи з журналістами з приїзду до Рибінська, Лужков зазначив, що метою цього візиту є встановлення додаткових зв'язків між промисловими підприємствами двох міст, пропонуючи новий продукт, розроблений у Москві, для виробництва в Рибінську з використанням деяких деталей та підкомпонентів від Московські компанії.
Звістка про запуск AL-41F у масове виробництво надійшла під час триваючої фінансової кризи в Росії. Коментуючи це, Юрій Лужков сказав: "Сьогоднішня подія наступного століття, тому що вся справа в двигуні літаків наступного століття. Образно кажучи, ми відкриваємо вікно в наступне століття".
Мер Москви додав, що AL-41F забезпечить основу для створення двигунів і турбін цивільного призначення, включаючи газонасосні та електростанції.
Торкаючись фінансових питань угоди, Лужков сказав: "Цей проект дає нам гарну можливість сконцентрувати свої сили на чомусь, що змусить оборонну та цивільну промисловість працювати і приводити до життя нові продукти".
Одним із цих нових продуктів стане високоекономічний газоперекачувальний агрегат для російського природного газового гіганта GAZPROM, який вже фінансує кілька перспективних проектів, здійснених компанією "Лулка-Сатурн", в тому числі турбінний агрегат AL-31, похідне двигуна Су-27 для наземні додатки.
За словами Віктора Чепкіна, генерального конструктора "Лулка-Сатурн", робота над AL-41F розпочалася в 1985 році. Двигун належить до п'ятого покоління військових двигунів, що відрізняються здатністю забезпечувати стійкий надзвуковий політ, при номерах Маха 1,6. 1.8, без форсажу. Вони вироблятимуть 11 кг тяги на один кг сухої ваги, що приблизно на 15% більше, ніж їх попередники. Ще однією особливістю є встановлення тривимірної насадки. За словами Чепкіна, здатність вектори тяги підвищує бойову ефективність винищувача при близьких боях в 3,5 рази за умови оснащення винищувача високоінтелектуальною інтегрованою системою управління польотом/управління зброєю.
Ні сам AL-41F, ні його технічні характеристики досі не розголошені громадськості. Відомо лише, що це реактивний двигун із низьким перепуском із температурою газу перед турбіною на 12% вищою, ніж у найкращих існуючих двигунів. Кількість лопаток компресора менше, але тиск у компресорі вище.
Щоб протистояти спеці, лопаті турбіни - це монокристалічні шматки, виготовлені з нових композиційних матеріалів, таких як бор-волокно. Для зменшення ваги двигуна багато деталей виготовляються з композитів, включаючи оболонки внутрішнього та зовнішнього повітряних контурів.