QOTW, що важливіше - енергетична лабораторія, потужність, вага або аеродинаміка
Опубліковано Бетані Рутледж 3 квітня 2017 року 3 квітня 2017 року
Можливо, ви чули, як давно велосипедисти обговорювали свої зусилля, щоб зробити свій велосипед легшим та більш аеровокзальним, виганяючи над збереженими грамами ваги у дорогих деталях велосипеда або найновішому аерошоломі або шоломі. Але як три фактори ваги, вихідної потужності та аеродинаміки працюють разом, щоб диктувати ефективність велосипедного руху? Який найважливіший чи над яким фактором потрібно особисто працювати?
Вага
Вага має значення, але це вага тіла, а не велосипеда, на якому більшість із нас могло б стояти, щоб досягти найбільших успіхів і покращити продуктивність. Перегляньте цю таблицю минулих чемпіонів, і ви побачите, що діапазон цих елітних велосипедистів насправді досить вузький.
Крім того, продуктивність на велосипеді - це не просто максимізація потужності, яку ви можете видавати, а максимізація співвідношення потужності та ваги. Про потужність до ваги - це те, про що ми багато говоримо в “Лабораторії енергії”, оскільки чим більше ват на кг ви можете досягти, тим швидше ви в кінцевому підсумку підете. Про це далі в нашому прикладі.
Аеродинаміка
Ви, мабуть, помітили під час перегляду туру, що навіть серед худих велосипедистів тип фігури суттєво різниться. І хлопці, які виграють спринт, зазвичай не є претендентами на короля гори
Для триатлоністів, які їздять на рівних курсах або на час, важливіше ват/CDA замість прямих ват на кг. CDA - коефіцієнт опору (Cd = безрозмірний) у розмірах (фронтальна площа = M2) Не заглиблюючись занадто глибоко, в основному вам потрібно враховувати свій аеродинамічний профіль як важливу частину вашої швидкості.
Вибір курсу
Існує декілька важливих факторів, які впливають на результати змагань та причини, чому насправді нам потрібна гонка, а не просто складання відповідної статистики та визначення переможця. І залежно від вашої сили, ви точно можете вибрати курс, який вам підходить.
Як ми вже згадували, важчі велосипедисти будуть менш покарані на рівному шляху, особливо якщо вони мають хороші позиції. Більші, важчі велосипедисти також матимуть перевагу в часових випробуваннях у приміщенні, оскільки Dragfactor на комп’ютері відповідає вашому опору, але порівнює всіх мотоциклістів незалежно від ваги (якщо ви не налаштовуєте його вручну). мати перевагу на гірській трасі, тоді як велосипедист будь-якого розміру та ваги з чудовим положенням (і здатністю його тримати) зможе максимізувати свою ефективність на будь-якому типі траси.