Розмір радіаторів проти

Я великий шанувальник продукту AFCO. Який би ви не вибрали, якщо ви можете підібрати більше основних областей, зробіть це. Я запускаю дворядний AFCO з двома проходами (1 "ядро, два глибокі), який працює навіть у дуже жарких, складних умовах, понад 100 навколишнього середовища, високій вологості, повільному русі та довгих поїздах, тягнучи невеликий причіп, AKA Drag Week. Я не міг" t справді отримав більше ширини у моєму старому Mustang, але я зміг додати 2 "висоти з деяким ретельним обрізанням опори стрижня. Це 1000+ к.с. 598 "болотний блок.

Я думаю, що клавіші - це потужний вентилятор знімача з належним кожухом і достатнім потоком охолоджуючої рідини. Подвійний прохід дозволяє ефективніше використовувати всю площу сердечника, але додаткове обмеження потоку вимагає більш високого обмеження тиску та хорошого насоса. Я запускаю Meziere 55 GPH, який кріпиться до сторони низького тиску в нижній половині подвійного проходу та кришкою 25 #. Мій приятель охолоджує свій 454-дюймовий двигун AMC з наддувом у своєму AMX '69 року з одноразовим проходом кузова AFCO від Fox.

Прокоментуйте

Ед, Мері та "Граф"
HRPT LongHaulers, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19.

Усередині кожної старої людини лежить молода людина, яка задається питанням: "що, блін, сталося?"

Чоловік на вершині гори там не впав. -Вінс Ломбарді

Прокоментуйте

Кілька заводських варіантів для моєї вантажівки. Зараз він має ВВС, де спочатку мав 350.

За інших рівних вимірювань, ви б, хлопці, вибрали 17-дюймовий високий потрійний жил або вибрали б двоядерний з високою 20 і 5/8 "?

Знову ж таки, всі інші вимірювання (ширина тощо) однакові.

Отже, ви отримаєте набагато більше інформації про радіатори, ніж ви хотіли, отже, ми йдемо.

Проста відповідь, чим більше, тим краще! Чим ширше і вище ви можете зробити річ і пристосувати її, тим краще. Для цього є кілька причин, тому давайте розберемось у них!

По-перше, більше ємності охолоджуючої рідини. Вода має так звану високу затримку теплової енергії. Це означає, що він може поглинати пекло багато калорійної енергії, перш ніж потрапить до зміни стану. Отже, якщо у вашій системі охолодження є більше речей, вона може краще обробляти перенапруження тепла.

По-друге, більше рядків - це країна зменшення віддачі. Секрет охолодження полягає в річі, яка називається Delta C, або зміна температури. Кожен ряд радіатора нагріває повітря, що надходить у радіатор, на задану кількість. Однак чим менша різниця температур між повітрям, що надходить, і водою в радіаторі, тим менше охолодження ви отримуєте! Зараз перші два ряди будь-якого радіатора працюють досить добре, після цього вже не так вже й багато. Перший ряд будь-якого радіатора буде виконувати 50% або більше охолодження. Наступний ряд назад тепер отримує повітря, нагріте рядком, або рядами перед ним. Справа в тому, що у більшості 4-рядових установок цей 4-й ряд лише в кращому випадку збільшує потужність охолодження на 5%! Тепер кожен додатковий ряд ДАЄ вам трохи більше охолоджуючої рідини в системі, і це допомагає, але не набагато.