Симптоми поганої або невдалої дросельної заслінки корпусу
Коли ми говоримо про фактори, які контролюють силу двигуна, найперше, що спадає на думку, - це дросель. Дросель керує потоком рідини (паливо + повітря) двигуна. Потік повітря відіграє важливу роль у роботі двигуна. Хоча традиційні автомобільні двигуни складаються з одного корпусу дросельної заслінки, багато потужних сучасних автомобілів містять більше одного дросельного корпусу, який працює злагоджено і призводить до набагато більшої потужності.
Типовий корпус дросельної заслінки містить металевий кожух. Металевий кожух має велику трубку, що розсікає по середині. Ця трубка заблокована дросельною пластиною. Первинний контроль над потоком повітря регулюється дросельною пластиною. Однак можуть існувати додаткові клапани для потоку повітря, такі як клапан управління холостим ходом.
Типовий корпус дросельної заслінки також включає датчик положення дросельної заслінки, який, як правило, розташований поруч із дросельною заслінкою, всередині основного кожуха корпусу дросельної заслінки. Розташування датчика положення дросельної заслінки дозволяє його механічно підключити до дросельної пластини.
У деяких випадках корпус дросельної заслінки підключається безпосередньо до датчика масового потоку повітря. Однак іноді датчики масового потоку повітря можуть бути розміщені біля коробки повітряного фільтра.
То як розібратися, чи у вас несправність корпусу дросельної заслінки вашого двигуна? Перший симптом, який ви негайно визначите, - це нерегулярність реакції двигуна на натискання на педаль газу. Затримки реакції двигуна та незрозумілі поштовхи та зупинення є загальними симптомами несправності корпусу дросельної заслінки. Ключовим моментом є можливість виявлення несправності до того, як шкода стане непоправною.
Хоча завжди існує ймовірність механічного виходу з ладу корпусу дросельної заслінки, ще частіше трапляються пошкодження одного або декількох допоміжних компонентів корпусу дросельної заслінки. Сюди входять різні датчики, прикріплені до корпусу дросельної заслінки і не є точно частиною самого корпусу дросельної заслінки.
Визначення конкретної моделі компонента корпусу дросельної заслінки рідко може бути досить складним завданням. Такої інформації, як рік випуску автомобіля, марка та модель, часом недостатньо. Якщо ви застрягли в такій ситуації, ви можете шукати компонент, використовуючи його номер виробника оригінального обладнання (OEM).
Основний компонент дросельної заслінки - дросельна пластина
Ми часто плутаємо педаль газу як основну складову дросельної заслінки. Тоді як це не так. Коли ви натискаєте на прискорювач автомобіля, двигун генерує потужність і швидкість шляхом впорскування в двигун більше палива. Педаль акселератора в цьому випадку виступає лише механізмом зв'язку з корпусом дросельної заслінки. Сам корпус дросельної заслінки є трубчастим компонентом системи впуску повітря, яка реагує на натискання педалі газу. Корпус дросельної заслінки зазвичай розташований між впускним колектором і повітряним фільтром.
Найбільшим компонентом корпусу дросельної заслінки, який регулює потік повітря, є пластина дросельної заслінки. Кут нахилу дросельної пластини регулює потік повітря до камери згоряння. Це разом з кількістю впорскування палива та часом запалювання визначають крутний момент двигуна. Пластина з'єднана з педаллю газу за допомогою кабелю, з'єднаного з набором зчіпних з'єднань. При натисканні на педаль акселератора це викликає обертання дросельної пластини. У випадку електронного регулювання дросельної заслінки цей механізм управляється електронно, в той же час він також визначає вхід для інших компонентів двигуна, таких як датчик охолоджуючої рідини двигуна.
Періодичне профілактичне обслуговування та очищення дросельної заслінки мають велике значення, якщо ваш двигун працював близько 70 000 - 80 000 миль. На ринку зазвичай доступні спеціалізовані спреї для очищення корпусу дросельної заслінки. Більше того, регулювання дросельної пластини має важливе значення для налаштування кількості повітряного потоку під час простою двигуна.
Якщо ваші дросельні накладки повністю зношені, вам доведеться розглянути можливість заміни старих дросельних накладок на нові.