Технічні запитання Застосовані засоби захисту від сидіння
Як зняти закріплену в моїй рамі опору сидіння?
Поділитися цим
Приєднуйтесь до VeloNews.com
Створіть персоналізовану стрічку та додайте вибране до закладок.
Вже є аккаунт?
Приєднуйтесь до VeloNews.com
Створіть персоналізовану стрічку та додайте вибране до закладок.
Вже є аккаунт?
Питання: Нещодавно я спробував відрегулювати висоту сідла на моєму Trek Fuel 98 і, на жаль, виявив, що він більше не регулюється. У мене алюмінієвий стовп сидіння, а рама карбонова. Не думаю, що я змащую жиром, оскільки мені сказали не змащувати стовп сидіння, який потрапляє у вуглецеву раму (жир погіршує вуглець?). Я не думаю, що я переніс це близько півтора року.
Ретроспективно, я повинен був вийняти його та почистити один раз на місяць або близько того, і знову вставити, щоб у мене не було цієї проблеми. Чи є у вас пропозиції щодо того, як я можу його видалити і як я можу запобігти цьому більше, крім постійного чищення? Я спробував скрутити, нагріти ділянку за допомогою фена, охолодити його льодом, капнути мастило ланцюга навколо того місця, де стовп сидіння потрапляє в раму, але поки що нічого не спрацювало.
-Райан
Райан,
Мастило не шкодить вуглецю. Використовуйте його в майбутньому. А якщо він сповзає вниз, використовуйте вуглецеву монтажну пасту (Ritchey, FSA, Effetto Mariposa).
У вас виникають такі труднощі, оскільки ви періодично не знімали стійку сидіння, перевертали велосипед, щоб злити воду з трубки сидіння і дайте їй висохнути. Я роблю це зі своїми велосипедами після будь-якої їзди на мокрій дорозі або після миття їх. Частота залежить від умов, в яких ви їдете. За допомогою сталевого, алюмінієвого або магнієвого каркаса розпилюйте масло (або ще краще, “Frame Saver”) у трубку сидіння, щоб зупинити процес корозії. Повторно змастіть стійку та внутрішню сторону трубки сидіння, а потім встановіть її знову (використовуйте вуглецевий спрей або пасту, якщо це вугільний стовп).
Як ви сказали, що хочете відрегулювати свою стійку, я відповім повністю. Але інший варіант - визнати, що у вас застрягла підсіжка, і залишити її назавжди на місці.
Видалення надійно застряглої посади є складною роботою через ризик. Можливо, найкраще довірити цю роботу магазину, тому що, якщо ви помилитеся, ви ризикуєте знищити свою раму. Якщо ви не впевнені на 100 відсотків у своїх силах, зверніться до когось, хто є - або, принаймні, до когось, хто несе відповідальність, якщо вони це зіпсують.
Ви зробили перші три кроки, я впевнений, і наче четвертий (хоча CO2 ефективніший для його охолодження, ніж лід).
Ти все ще наполягаєш робити це самостійно? Гаразд, але не кажіть, що я вас не попереджав.
Візьміть ножівку і відріжте стовп трохи більше дюйма над рамою. Вийміть лезо з пилки і обмотайте шматок стрічки навколо одного кінця. Тримайтеся за скотч, а другий кінець засуньте в центр стовпа. Обережно - дуже обережно - зробіть два зовнішні зрізи приблизно на 60 градусів. Ваша мета - видалити пиріг у формі пирога з куска сидіння, що застряг у вашій рамі. Будь обережний; тут багато людей ріжуть занадто далеко і прямують крізь стовп сидіння у раму. Звичайно, ви б цього не зробили, правда?
Після того, як ви зробили виріз, вийміть або витягніть цей шматок за допомогою великої викрутки або кусачок. Будьте обережні і тут. Багато надхуттєвих домашніх механіків пошкодили їх рами занадто сильним пиканням.
Після того, як клин вийшов, обробіть решту ділянки стовпа, скрутивши по краях плоскогубцями, щоб звільнити все більше і більше його від стінок опори сидіння. Врешті-решт це має вирішити ситуацію.
Вийнявши стійку з рами, ретельно очистіть внутрішню частину трубки сидіння.
Гнучкий хон, що продається в магазинах автозапчастин (або здається в оренду в орендах) для відновлення гальмівних циліндрів, є чудовим інструментом для цієї мети. Переверніть раму догори дном, вставте відточку у свою електричну дриль та обов’язково використовуйте багато хонінгової рідини або ріжучого масла під час роботи. Якщо ви не знаєте, як використовувати шліфувальний пристрій, найкраще віднести раму до велосипедного магазину, щоб виконати роботу, або спробувати наждачний папір, обмотаний навколо пальців.
Оскільки видалення застряглого стовпа настільки жалюгідне, що ніхто не хоче робити це двічі, я впевнений, що мені не потрібно нагадувати вам про те, щоб ретельно змастити будь-яку металеву підвіску перед тим, як вставляти її в раму, і регулярно перевіряти її, як раніше окреслений. Карбонові сидіння мають зовнішній вигляд з м'яким чітким покриттям і можуть механічно зафіксуватися в рамі або утримуватися внаслідок корозії трубки сидіння або втулки трубки сидіння, тому я рекомендую вуглецевий спрей або пасту для зменшення цих небезпек.