Три помилки змащення підшипників - застосування - Maintworld
Підпишіться на нашу розсилку новин про останні новини про світ технічного обслуговування.
Бюлетень успішно підписаний!
Ваша електронна адреса, здається, недійсна.
- Управління активами
- HSE
- НДДКР
- Програми
- EFNMS
- Кммс
- Новини
- Статті партнерів
- Події
- Курси
- Технічні документи
Перегляньте журнал
Клацніть тут для цифрового Maintworld та редакційного архіву.
Останній випуск
Програмне забезпечення SDT Ultranalysis® Suite 3
Finnair покладається на Agilon на своєму складі технічного обслуговування (MRO)
Чорні лебеді в технічному обслуговуванні та промисловому ШІ: передбачення непередбачуваного?
Вимоги до компетентності майбутніх інженерів
Отримання контролю даних рослин із цифровими близнюками PlantSight
Трансформувати або Тинкер, це питання
Підключення є ключем до комплексної стратегії технічного обслуговування
Діагностування механічних та електричних несправностей за допомогою ультразвукового аналізу спектра
Пошук нової рівноваги
Управління ультразвуковими даними на електростанції
Індустрія 4.0 ... Практична перспектива технічного обслуговування та значний вплив на наше технічне обслуговування
Яка правильна частота перевірки обладнання?
Посиліть своє обслуговування системою
Тертя навколо нас. Без цього нам було б дуже важко бігати, ходити або навіть стати на ноги. Нам потрібно тертя, щоб керувати нашими машинами та літати на літаках; і нам потрібно тертя, щоб наші двигуни приводили насоси. Але що стосується нашої заводської техніки, тертя - це і друг, і ворог.
Надмірне змащення підвищує температуру всередині підшипника.
Якщо частина вашої роботи - змащення машин заводу, то ви добре знаєте битву проти сил тертя, яка загрожує корисному ресурсу підшипників кочення. Змащення підшипників кочення - одне з найбільш незрозумілих і зловживаних завдань у промисловості. Чи може бути правдою те, що 40 відсотків підшипників ніколи не доживають свого сконструйованого життєвого циклу, і що погані практики змащення є основною причиною цієї смертності?
Підшипники залежать від жиру, щоб зменшити рівень тертя. Уникаючи трьох типових помилок при змащуванні підшипників, ви можете передбачити правильний час змащення, знати, скільки мастила застосовувати, і бути впевненими в загальному стані здоров’я підшипника.
Помилка 1 - Змащування базується на часі, а не на стані
Змащувати підшипник раз на тиждень або раз на місяць може здатися розумною справою. Зрештою, регулярне проведення планового технічного обслуговування - це давня концепція.
Підшипники потребують змащення лише з однієї причини, щоб зменшити тертя. Поки мастило добре виконує цю послугу, не потрібно міняти його або додавати більше. Проте ми часто робимо це з катастрофічними результатами.
Змащування підшипника лише тому, що ваш календар повідомляє вам "час минув!" це перша помилка. Відстежуйте, вимірюйте та визначайте рівень тертя за допомогою ультразвуку, щоб знати, коли саме час для змащення.