Важкий підйомний вертоліт Мі-26 Halo
Міл Мі-26 - це двомоторний важкий транспортний вертоліт, розроблений і виготовлений Московським вертолітним заводом "Міл", Росія, як для військових, так і для цивільних. Це другий за величиною і потужним вертольотом у світі, який вступив в експлуатацію в 1985 році.
Роль
Важкий підйомний вертоліт
Країна
Екіпаж
П'ять (один пілот, один другий пілот, один штурман, один бортмеханік, один оператор електронної системи)
Ємність
Від 70 до 100 пасажирів
Роль
Важкий підйомний вертоліт
Країна
Екіпаж
П'ять (один пілот, один другий пілот, один штурман, один бортмеханік, один оператор електронної системи)
Ємність
Від 70 до 100 пасажирів
Дівочий політ
14 грудня 1977 року
Введено
Вступ на службу
Номери побудовані
Довжина
Довжина фюзеляжу
Діаметр головного ротора
Діаметр хвостового ротора
Висота
Область диска
Порожня вага
Максимальна злітна вага
Завантажена вага
Тип
Турбовальні двигуни Лотарева Д-136
Кількість двигунів
Потужність
8380 кВт (11 240 к.с.) кожен
Максимальна швидкість
Круїзна швидкість
Діапазон
Сервісна стеля
Навісна стеля
Довжина підлоги
Ширина
Висота
Виробник
Московський вертолітний завод "Міл", Росія
Оператори
ВПС Росії, Аерофлот, ВПС України та ВПС Індії
Підрядники/Постачальники
Lectern Aviation Supplies Co. Ltd, Казанські вертольоти, Rostvertol plc;
Поділитися статтею
Міл Мі-26 - це двомоторний важкий транспортний вертоліт, розроблений і виготовлений Московським вертолітним заводом "Міл", Росія, як для військових, так і для цивільних. Це другий за величиною і потужним вертольотом у світі, який вступив в експлуатацію в 1985 році.
Перший політ вертольота відбувся в грудні 1977 року. До 2015 року було виготовлено близько 316 вертольотів Мі-26.
Варіанти вертольота Мі-26
Мі-26 має 13 варіантів Мі-26А, Мі-26М, Мі-26МС, Мі-26НЕФ-М, Мі-26П, Мі-26ПП, Мі-26ПК, Мі-26С, Мі-26Т, Мі-26ТП, Мі -26ТС, Мі-26ТЗ та Мі-27.
Мі-26А є вдосконаленою версією Мі-26 і завершив свої льотні випробування в 1985 році. Він модернізований систематизованою льотною навігаційною системою ПНК-90 для автоматизованого заходу та зниження.
Інший варіант, Мі-26М - це модернізована версія Мі-26. Він поєднаний з системою льотної навігації, турбовальними двигунами D-127, електронною системою польотних приладів та аеродинамічними лопатями ротора для кращих характеристик.
Мі-26Т - це комерційна вантажна або вантажна транспортна версія. Вперше він був продемонстрований на Московському авіасалоні 1997 року. Пізніше вертоліт був показаний на авіасалоні у Фарнборо, який відбувся в 2002 році після встановлення передової авіації Роствертолом.
Мі-26МС - модернізована модель Мі-26Т. Варіант являє собою медичний евакуаційний вертоліт і включає відділення інтенсивної терапії для чотирьох постраждалих та двох медиків, відділення швидкої допомоги для п’яти пацієнтів на носилках, трьох постраждалих та двох обслуговуючих.
Мі-26НЕФ-М - ще один варіант Мі-26, оснащений пошуковим РЛС під носовим крамолом. Це версія протичовнової війни з теплообмінниками та буксируваним корпусом MAD, встановленим на пандусі.
Мі-26П - версія для пасажирського транспорту, яка може перевезти від 70 до 100 пасажирів. Варіант має сидіння авіакомпанії, з центральним проходом, ванною кімнатою, кухнею та гардеробною біля льотної палуби.