Велотренажери та їх види опору
На даний момент ви повинні знати різницю між велоспортом у приміщенні, вертикальним велотренажером та лежачим велотренажером. Отже, природно, ви почали обмірковувати, який із них придбати, і, можливо, навіть визначилися з однією моделлю зокрема. Але, почекайте, є ще! Перш ніж ви підете і кинете щось важке в мій бік, я повинен поділитися останньою порадою щодо велотренажерів. Окрім місця для сидіння та різноманітних наворотів, велотренажери також відрізняються один від одного тим, як вони забезпечують опір.
Перш ніж ви подумаєте, що все, що заховано під кожухом, не має великого значення (ви крутите педалі приблизно так само, правда?), Я скористаюся цією можливістю, щоб надати вам додаткові знання з цього питання. Коли ви зрозумієте відмінності, ви повинні бути повністю готові зробити правильний вибір, що стосується велотренажерів.
Отже, давайте перейдемо до суті. Для того, щоб імітувати відчуття їзди на справжньому дорожньому велосипеді, існує кілька різних способів, як велотренажери забезпечують опір під час руху педалі. Більшість ринку населене велосипедами, що використовують прямоконтактні та магнітні гальмівні системи, оскільки вони забезпечують опір, який можна повністю відрегулювати. Окрім цих двох типів, є велотренажери, які оснащені вентилятором, який перетворює опір повітря на опір, який ви відчуваєте, коли крутите педалі на велосипеді. Давайте глибше заглибимось у справу і подивимося, що з чого.
Гальмівні системи
В основі більшості домашніх велотренажерів лежить маховик. Маховик за своєю суттю є механічним пристроєм, що використовується для накопичення енергії обертання. Простіше кажучи, це зважений металевий диск, який зазвичай розміщений спереду велосипеда, а не колеса. Ви не бачите, як він працює (оскільки він покритий кожухом), маховик пов’язаний з педалями через ланцюг або ремінь, подібно до справжнього дорожнього велосипеда. В основному, коли ви крутите педаль, імпульс зберігається маховиком і відпускається, поки він не витратиться.
Зараз, щоб забезпечити достатній опір для інтенсивних тренувань, маховик, як правило, дуже важкий (скажімо, 40-50 фунтів), що робить перші кілька обертань надзвичайно важкими. Однак цей підхід обмежений з кількох причин.
Перш за все, ви обмежені вагою колеса. Теоретично колесо повинно бути важчим, але це означає, що воно повинно бути і більшим, тому десь вниз по лінії велосипеди в кінцевому підсумку будуть виглядати як копійки (якщо ви не знайомі з цим терміном, вони одні з тих Вікторіанські велосипеди, які мають смішно величезне переднє колесо та крихітне заднє колесо). Щоб подолати цю проблему, були розроблені велотренажери, що використовують систему прямого контакту або магнітне гальмування. Опір на них створюється шляхом накладання гальма на маховик.