Візантійська боротьба за Дагестан; s стратегічний порт Махачкали GRI
Рамазан Абдулатіпов, схоже, готовий припинити продаж державного порту Дагестану Махачкала групі, яку очолює Іран. Продаж викриває складні баланси, які відіграють еліти в регіоні.
Усі б’ються за ложку
У порту Махачкали, столиці Північно-Кавказької Республіки Дагестан, знаходиться єдиний у Росії вільний від льоду Каспійський порт. Станом на 2014 рік, фізичний товарообіг перевантажень порту нафти і газових продуктів, сипучих вантажів, перевезень автомобільних паромних перевезень та відправлень дрібного зерна очікується, що за кілька років збільшиться більш ніж удвічі - до 15 мільйонів тонн на рік. Це була вітальна новина для олігархів, зацікавлених у торгових потоках регіону. Об'єкти Махачкали, останній державний комерційний порт Росії, стали постійним призом для приватизації, оскільки Махачкала є найближчим російським портом до Ірану, і дві країни мають поглибити торгові зв'язки. Як це зазвичай буває в Росії, приватизація - це димова завіса з особистих і державних мотивів.
Дагестан - один з найбідніших регіонів Росії, який бореться з ендемічною корупцією, ісламістським повстанням, великою та неоподаткованою тіньовою економікою та довгим спадком економічного відставання, передбаченого державою. Регіон має значні запаси нафти і газу, але застряг платити "Газпрому" за природний газ з інших місць, нагромаджуючи штрафи за несплату, за які "Газпром" посадив колишнього генерального директора місцевої газової фірми "Дагестанрегіонгаз" Магомедгусена Насрутдінова і зупинив подальші інвестиції в газову інфраструктуру в Північно-Кавказькі республіки.
Відсутність доступу до нафтогазової ренти, дрібномасштабні ініціативи щодо посилення торгових контактів з Азербайджаном та Іраном стали ключовими для полювання дагестанських лідерів на торгівлю та зростання. Поточний приплив інвестицій в інфраструктуру в трансавразійські торгові шляхи відкрив перед Кремлем новий виклик, оскільки він давно покладається на економічну ізоляцію, щоб утримати дагестанські еліти в залежності від орендної плати та бюджетів, що розподіляються з Москви.
Розташування Дагестану є життєво важливим для зростання транспортного коридору Північ-Південь між Росією та Індією, а також для здатності Росії видобувати, експортувати або перевантажувати поставки каспійської нафти. Іран займає головне місце в цьому розгортанні, коли він намагається захопити більшу частку каспійської торгівлі та не дати Азербайджану домінувати на транзиті товарів Схід-Захід через Кавказ і в напрямку Європи.
Галерея розбійників Дагестану
Призначення Абдулатіпова було пов'язане з дагестанським олігархом Сулейманом Керімовим, представником Дагестану в Раді Федерації Росії і мільярдером, який домагався власності на аеропорт і морський порт Махачкали у попередника Абдулатіпова. Керімов, який успішно придбав аеропорт, залицявся до сильного представника Чечні Рамзана Кадирова як до союзника. Кадиров шукає засоби, щоб відігравати роль у каспійській торгівлі Росії для подальших контактів, викриття та зв'язків Чечні з міжнародними суб'єктами, намагаючись покращити свою владну базу, щоб отримати більше важелів впливу на Путіна та еліту в Москві.
Зовсім недавно він погодився направити в Сирію батальйони елітних чеченських військ, вірних йому, у своїй кампанії з метою моделювання Чечні як держави в рамках держави, звільненої від урядових структур Росії.
У Дагестані проти Керімова та Кадирова виступає Зіявудін Магомедов, головний власник інвестиційної фірми Summa Group. Магомедов прагнув придбати логістичну інфраструктуру по всій Росії, а найвідоміший на заході своєю голосовою підтримкою проекту Ілона Маска Hyperloop. Більша частина минулорічної драми оберталася навколо того, хто займав посаду генерального директора порту. Призначника, приязного до Керімова, за вказівкою Магомедова замінив його ставленик Андрій Гормах. Досить жалюгідним чином Керімов відмовив літаку Гормаха в посадці в Махачкалі на початку червня, коли кілька сотень озброєних працівників морського порту та прихильників обох чоловіків зіткнулися.
Незважаючи на загрозу насильства та високу напруженість, Абдулатіпов, здається, пронизав стрілку, оскільки наприкінці грудня з'явилися повідомлення про те, що Іран вибив інтереси Китаю, Азербайджану, В'єтнаму, а також конкуруючих олігархів за потенційний більшостський контроль над портом.