Ворота-СМП Хабаровськ

Подальше читання

Ресурси

ворота-смп

Атомний підводний човен "Хабаровськ" № 09851 - це новий тип спеціального атомного підводного човна, розроблений Росією відповідно до майбутніх бойових потреб. Багатоцільовий атомний підводний човен "Білгород" належить проекту "Антей" 949А (аналог Курська), який був спеціально перероблений на проект 09852 спеціально для системи "Посейдон". Повний носій "Посейдон" - це атомна підводний човен проекту 098531 Хабаровськ.

Спеціальний підводний човен - це підводний човен, який відрізняється від підводних човнів загального призначення і використовується для виконання спеціальних завдань і має багатоцільові можливості, такі як глибоководні операції, підводний транспорт, морські обстеження, обстеження морського дна, гідрологічні зйомки та спеціальні операції . Колишній радянський флот і російський флот завжди надавали особливого значення спеціальним підводним човнам і будували різні типи спеціальних атомних підводних човнів, які розглядаються як важлива частина підводного енергетичного будівництва та асиметричний засіб для використання підводних переваг.

Атомний підводний човен 09851 "Хабаровськ" - це вдосконалена конструкція багатоцільового атомного підводного човна підкласу 885, який ВМС Росії будує партіями. Атомний підводний човен класу Ясен має водотоннажність близько 10 000 тонн, максимальну підводну швидкість близько 31 вузла, автономну навігаційну здатність майже 120 днів, глибину занурення близько 600 метрів, 8 торпедних пускових установок, розташованих під різними кутами, і 8 3-одиничних вертикальних пускових пристроїв Він може запускати різноманітні крилаті ракети з потужною вогневою силою. У той же час підводний човен застосовує різноманітні заходи щодо зменшення шуму та звуку. Рівень шуму, на думку деяких, еквівалентний рівню класу морського воєнного флоту США з низьким рівнем шуму та хорошим приховуванням.

Основні характеристики "Хабаровська" мало чим відрізняються від атомних підводних човнів класу Ясен, але як спеціальний атомний підводний човен приділяють більше уваги багатоцільовим можливостям та бойовим можливостям, мають вищий ступінь автоматизації та оснащені з більш багатим обладнанням, включаючи Арктику. Безпілотні підводні човни та ядерні торпеди "Посейдон", що діють під льодом.

Зазвичай нові типи спеціальних атомних підводних човнів курсують у безпечних водах, використовуючи різні безпілотні підводні човни та обладнання для виконання різних завдань, таких як дослідження океану, будівництво підводної інфраструктури, дослідження морського дна тощо; у воєнний час, якщо це просто маломасштабна війна. Спеціальний підводний човен нового типу може використовувати звичайні торпеди та крилаті ракети, які можуть не тільки захищатися, але й атакувати різноманітні цілі на поверхні, під водою та на суші, а також виконувати дуже широкий спектр передвиборчих тактичних місій.

Проект 09851 Хабаровськ та Проект 09852 прослідковувались та обговорювались як імовірні платформи запуску нової стратегічної ядерної торпеди Статус-6 («KANYON»). Кількість проектів Хабаровська (09851) та Білгорода (09852) відрізняється лише на одну цифру. Основною пусковою платформою KANYON [якщо така є] може бути нова підводний човен проекту 09851 «Хабаровськ» (пр. 09851 Kalitka SMP). Конструкція цього човна схожа на, але дещо менша, ніж проект 955 'BOREI' SSBN, також розроблений відомим конструкторським бюро Рубін.

Наявна фрагментарна інформація про проект 09851 говорить, що це: великий атомний підводний човен, "стратегічний катер" (офіційне посилання - це посилання). Інтернет також посилається на нібито існуючий силует Хабаровська на невеликій серії сувенірних ручок, офіційно випущених до його закладки (посилання). Додайте до цього інформацію про те, що розробником підводного човна є нібито СПБММ "Малахіт", а закладка основної підводного човна відбулася 27 липня 2014 року в магазині №50 "Севмаш" (м. Сєверодвінськ).

Договір № 120-14 від 03.06.2014 р. Був укладений між ВАТ "ПО" Севмаш "та ВАТ" ЦБК "МТ" Рубін "на виконання частини РПЦ" ворота-СМП "на будівництво підводних човнів пр.09851 (джерело). Відповідно, розробником НВАК є ЦБД МЕ "Рубін". Закладка керівника НОАК, проведеного 27 липня 2014 р. В майстерні № 50 "Севмаш" (м. Северодвінськ).

Калитка, хвіртка або хвіртка - це маленькі двері в огорожі, призначені для входу в огороджену територію (сад, дачу, склад, будівлю тощо). Найчастіше виготовлений з металу та дерева, він широко поширений у сільській місцевості. Конструктивними особливостями хвіртки є: проста конструкція, мінімум конструкційних матеріалів.

Новий підводний човен проекту 09851 "ХАБАРОВСЬК" (пр. 09851 "Калитка-СМП") схожий на, але менший за розмір ПЛКБ проекту 955 "БОРЕЙ", який був розроблений відомим конструкторським бюро "Рубін". Деякі конструктивні особливості дозволяють оцінити розміри човна. Обробляючи аналогічний діаметру корпусу BOERI, ми можемо оцінити довжину підводного човна як 120 м проти 160 м для BOREI. Це має сенс, оскільки ХАБАРОВСЬК не потребує ракетного відділу за вітрилом. І навіть можливо, що він має багато компонентів і навіть секції корпусу з SSBN. Заявлений водотоннажність 10 000 тонн робить його масовим, але набагато легшим, ніж 13 000 тонн BOREI.