Зростання цін на бензин може викусити епідемію ожиріння в Америці, пропонують дослідження
Подібно до того, як зростання цін на бензин змушує багатьох американців затягувати свої фінансові пояси, нові дослідження показують, що більші витрати на паливо можуть бути пов’язані зі срібною підкладкою - тримером талії.
"Додаткові 1 долар реальних цін на бензин знизить ожиріння в США на 15 відсотків через три роки", - припускає Чарльз Куртеманш, дослідник економіки Вашингтонського університету в Сент-Луїсі.
Більш високі ціни на газ можуть призвести до поясу ліній талії, вважає дослідник WUSTL.
"Насправді приблизно 13 відсотків зростання ожиріння між 1979 і 2004 роками можна пояснити падінням реальних цін на газ протягом цього періоду".
Висновки Куртеманша базуються на порівнянні середніх цін на паливо в державі із тенденціями поведінки у сфері охорони здоров'я, зафіксованими в урядових опитуваннях за два десятиліття 1984-2004 років. Він наводить докази двох прямих та причинно-наслідкових зв'язків між цінами на бензин та ожирінням.
"Якщо ціна на бензин зростає, вартість водіння також зростає, що може вплинути на масу тіла двома шляхами", - пояснює Куртеманш.
"По-перше, люди можуть замінити від водіння до прогулянки, їзди на велосипеді або громадського транспорту. Піші прогулянки та їзда на велосипеді - це види фізичних вправ, які збільшують витрачені калорії, зменшуючи вагу.
"Якщо людина користується громадським транспортом, таким як метро, автобуси, візки або залізничні послуги, необхідність переїзду до зупинок громадського транспорту та з них, швидше за все, призведе до додаткових піших прогулянок, що знову зменшить вагу.
"По-друге, оскільки альтернативні витрати на харчування в ресторанах зростають, коли зростає ціна на газ, люди можуть замінити їжу на вулиці та готувати власну їжу вдома, яка, як правило, є здоровішою. Люди можуть також їсти менше, намагаючись економити гроші, щоб оплатити підвищену вартість газу ".
Під назвою "Срібна підкладка: зв'язок між цінами на газ та ожирінням" дослідження Куртеманша порушило жваву дискусію в Інтернет-економічних групах цього літа, коли висновки його робочого документу були процитовані в статті, опублікованій у "Нью-Йорк Таймс".
Деякі вважали, що Куртеманш був політично некоректним пропонувати податок на бензин як засіб вирішення більшої соціальної проблеми, наприклад, ожиріння людини.