Аеродинаміка ваги літака та геометрії для студентів

Після того, як літак покинув землю і встановив підйом з постійною швидкістю, тоді продуктивність підйому можна просто розрахувати, використовуючи баланс сил, що діють на піднімальний апарат.

ваги

Передбачається, що транспортний засіб піднімається під постійним кутом (θ) і з постійною швидкістю вперед (V) зі швидкістю підйому (dh/dt)

Баланс сил у напрямку, перпендикулярному польоту літака (вісь z-вітру), дасть:

Баланс сил у напрямку, паралельному траєкторії польоту літака (вісь х-вітру), дасть:

Звичайний літак піднімається під відносно невеликими кутами, тому припускаючи, що малий кут

sin (θ) ≈ θ і cos (θ) ≈ 1 дає наступне передбачення кута підйому,

Потім, спостерігаючи взаємозв'язок між кутом підйому, швидкістю підйому та швидкістю польоту,

Використання цих рівнянь у числовій схемі є відносно прямим. За даної ваги літака, висоти та швидкості польоту повинна бути можливість оцінити поточну тягу (Т), що виробляється, і поточний Drag (D) (див. попередній розділ про розрахунок Тяга і Перетягніть).