Автомобільний кузов Як почистити, моделювати та вирізати аркуш
У цій главі розглядаються найкращі способи очищення, моделювання та різання листового металу. Ці завдання є основними для всіх завдань секціонування панелей та для багатьох проектів виготовлення. Вони мають вирішальне значення для всього подальшого.
Ця технічна порада - з повної книги, АВТОМОБІЛЬНИЙ РЕМОНТ КУЗОВУ І ІРЖІ. Для вичерпного посібника з усієї цієї теми ви можете відвідати це посилання:
ДОЗНАЙТЕ БІЛЬШЕ ПРО ЦЮ КНИГУ ТУТ
Поділитися цією статтею: Будь ласка, не соромтеся ділитися цією статтею у Facebook, на форумах або в будь-яких клубах, в яких ви берете участь. Ви можете скопіювати та вставити це посилання, щоб поділитися: https://musclecardiy.com/welding/automotive-welding-work-cast-iron-materials-part-8/
Підготовка та очищення листового металу
Незалежно від того, чи є сталева панель старою чи новою, важливо очистити її до чистого металу на досить ранньому етапі роботи з нею. Можна починати працювати з брудною сталлю; а іноді вигідно починати роботу зі сталевих панелей, на яких ще є стара фарба та/або іржа. Подавання та шліфування цих речей може допомогти вказати на деформації поверхні та пошкодження. У певному сенсі ці дефекти можуть стати своєрідним провідним покриттям у міру просування робіт.
Однак до того моменту, як ви перейдете до матеріалів для формування молотка або зварювання панелей, ви повинні подумати про їх очищення. Це також стосується нового металу, який використовується в ремонті та для виготовлення проектів. Хоча новий матеріал із сталевих панелей виглядає чистим, перед відправкою він зазвичай покритий консервантом. Це масло слід видалити відповідним розчинником, перш ніж новий метал буде зварений або переданий на фарбування.
Очищення металу може бути однією з найважливіших та трудомістких підготовчих робіт у металообробці. Якщо це зроблено належним чином, воно повинно розкрити справжній стан листового металу та вказати заходи з ремонту, які, можливо, доведеться проводити.
Існує багато способів очищення листового металу. Практика в магазині колись полягала в тому, щоб обробляти її сольовою кислотою (соляною кислотою/HCL) або використовувати пальник, щоб спалити стару фарбу. Жодна з цих практик не є рекомендованою чи навіть прийнятною сьогодні.
Фарбу можна видалити будь-яким із декількох розчинників, призначених для цієї мети. Вони відрізняються швидкістю та ретельністю. Якщо вам доводиться знімати фарбу з великої панелі, такої як двері чи витяжка, будуть працювати зачищувачі фарби загального призначення, а засоби для видалення фарби повітряного типу - особливо хороший спосіб зробити це.
Шліфування дисків абразивним папером, встановленим на 7–9-дюймовій електричній шліфувальній машині, також є прийнятним, але повільним способом видалення фарби. Він має перевагу перед хімічними засобами для видалення фарби: він також видаляє поверхневу іржу. Стара практика кузовного майстерства полягала в тому, щоб використовувати для цієї мети абразивний папір з 36 та навіть надзвичайно грубими абразивними паперами з 24 піщинок. Для цього найкраще підійдуть абразивні папери з відкритим шаром у діапазоні від 60 до 80, і залиште поверхні панелей, які не вимагають стільки очищення, щоб видалити абразивні забруднення.
Існує безліч інших різновидів прядильних пристроїв - абразивний паперовий клапан, дріт та сітчасті диски, наприклад, які очищають метал. Деякі з них можуть працювати на 4 ⁄ -дюймових шліфувальних машинах і давати дуже хороші результати. Деякі пластикові сітчасті диски, що продаються для цієї мети, напрочуд добре працюють для видалення фарби та поверхні іржі. Однією з великих переваг абразивного паперу, встановленого на більших дискових шліфувальних машинах (скажімо, 7- та 9-дюймових пристроях), є те, що вони вказують на поверхневі дефекти та особливості, одночасно видаляючи фарбу та іржу. Дротяні чашкові колеса дуже хороші для риття в ямах іржі, але, як правило, швидко притупляються і згинаються, втрачаючи значну частину своєї ефективності.
Якщо ви працюєте з більшими панелями, такими як цілі корпуси, витяжки, настили або двері, вам слід розглянути занурення як метод видалення фарби та іржі. Свого часу в США було багато танків-прокладки. На жаль, деякі оператори цих об'єктів утилізували відпрацьовані хімікати безвідповідально, як скидання їх у міські каналізаційні системи. Оскільки більша частина фарби, розчиненої в цих стоках, містила свинець, багато з цих установок зіткнулися з проблемами регулювання і були вимушені припинити свою діяльність. Залишилось кілька занурювальних знімачів, і, залежно від вашої відстані від одного з них, цей прийом може стати для вас хорошим способом очистити корпуси та панелі до оголеного металу.
Мій досвід роботи із зачищенням занурень підказує мені, що ця послуга може сильно відрізнятися за якістю та ефективністю між постачальниками. Деякі системи використовують нагріті хімікати. Багато з них використовують електролітичну дію для посилення очищення. Деякі оператори цих служб більш обережно ставляться до хімії у своїх резервуарах, ніж інші. Підводячи підсумок, якщо відносно недалеко від вас знаходиться поважний зачислювач для занурення, ви повинні розглянути цей спосіб очищення металевих панелей. У більшості випадків зачистка одних дверей або настилу не виправдовує великої відстані до резервуара для просочування. З іншого боку, якщо у вас є повноцінна машина для роздягання або ви живете поблизу зануреного бака, цей метод може бути правильним підходом.
Хімічний засіб для зняття фарби - один із способів видалити стару фарбу. Це продукт загального призначення. Лічильник для літаків - кращий вибір для панелей автотіл. Колись для зняття фарби використовували муріатову кислоту та пальники (праворуч). Це були небезпечні практики, які зараз застаріли.
Дискове шліфування добре працює для видалення фарби та іржі з панелей кузова. З цією технікою потрібно бути обережним, щоб не перегріти метал і не деформувати його. При правильному виконанні шліфування дисків є повільним методом очищення металу.
Скручені дротяні щітки для чашок, як і ця, добре піддаються риттю в ямах іржі в листовому металі. Важливо часто міняти їх, оскільки їх дроти згинаються, а кінці швидко притупляються.
З великим терпінням абразивні вибухові роботи добре працюють для ретельного очищення листового металу. Ви повинні бути обережними, працюючи повільно, інакше ви перекосите метал. Багаті носіями повітряно-абразивні суміші, низькі числові кути вибуху, низький тиск вибуху та великі відстані сопла до цілі допомагають запобігти спотворенням.
Абразивна стружка, яку іноді називають піскоструминною обробкою, - ще одна основна категорія технологій очищення металів. Підрив - це приголомшливий метод очищення металу, якщо його виконує кваліфікований фахівець. На додаток до отримання металургійно чистого металу (як стверджує промисловість абразивних вибухових робіт для деяких вибухових середовищ), цей підхід залишає чудовий зуб на готовому металі. Це означає, що на поверхні будуть закуточки, скали та ущілини, які допоможуть фарбі механічно прилипати до неї.