Безпечне перевезення вантажів живих тварин

Головна сторінка

Boeing надає операторам літаків та власникам найбільший в галузі портфель послуг, підтримки та рішень - все організоване навколо їх ділових операцій.

Більша операційна ефективність переміщує авіаційну промисловість від насамперед паперових навігаційних карт до повністю цифрових технологій складання карт.

Успішний процес оцінки безпеки експлуатації лінійних перевезень в умовах польоту авіакомпанії поширюється на зони нальоту та обслуговування.

Дотримуючись рекомендованих рекомендацій, оператори можуть максимізувати дохід від вантажів для тварин та зменшити непотрібне спалювання палива.

Перевезення живих тварин вимагає особливої уваги до роботи системи контролю навколишнього середовища літака (ECS). Оптимальні параметри залежать від видів тварин. Дотримуючись рекомендованих рекомендацій, оператори можуть максимізувати дохід від вантажів для тварин та зменшити непотрібне спалювання палива.

Луонг Ле, Системний інженер, системи екологічного контролю

Boeing рекомендує обмежити час перебування тварин у вантажних відсіках до зльоту шляхом тісної координації з наземним екіпажем.

Налаштування керування ECS літака, фізіологія тварин, навколишнє середовище в аеропорту та на маршруті, а також наземне обслуговування впливають на безпечну транспортування вантажів живої тварини. Щоб забезпечити здоров’я живих тварин та максимізувати дохід від вантажів, слід використовувати належні налаштування ECS, поводження з тваринами (та упаковку) та відповідну конфігурацію завантаження тварин.

Ця стаття містить загальну інформацію про безпечне перевезення вантажів з живими тваринами та знайомить вантажооператорів із керівництвом та послугами вантажів для живих тварин компанії Boeing.

Основи безпечного транспортування живих тварин

Безпечне перевезення живих тварин як повітряних вантажів базується на контролі трьох факторів навколишнього середовища: температури, рівня відносної вологості та концентрації вуглекислого газу (CO 2) у вантажному відсіку. Кожен тип тварин має унікальні екологічні вимоги до оптимального здоров'я (див. Рис. 1). Відсутність належного контролю за цими факторами навколишнього середовища може вплинути на добробут тварин, комфорт та виживання, впливаючи на дохід від вантажів тварин.

Рисунок 1: Рекомендовані вимоги до температури, вологості та CO 2 для різних видів тварин

* Рекомендовані налаштування системи екологічного контролю (ECS) визначаються залежно від типу тварин, що перевозяться. Джерело: Американське товариство інженерів опалення, охолодження та кондиціонування повітря та Товариство автомобільних інженерів Аерокосмічний інформаційний звіт 1600.

Температура в купе, рівень CO 2 і рівні вологості залежать від температури навколишнього середовища, типу тварини, кількості тварин, що перевозяться, можливостей повітряного кондиціонера та налаштувань ECS. Встановлення бажаної температури відсіку для тварини не обов'язково призводить до температури, встановленої з льотної палуби. Теплове навантаження для тварин може спричинити підвищення температури в купе, ніж встановлена з льотної палуби. Налаштування ECS не контролює рівень вологості та рівня CO 2 у відсіку. Кондиціоноване припливне повітря із насадок для розподілу повітря, розташованих у стелі або на боковині (залежно від конструкції літака та моделі), містить деяку кількість вологи та CO 2 до змішування з повітрям усередині відсіку. Властивості припливного повітря у поєднанні з тепловим навантаженням для тварин, СО 2 та утворенням вологи визначають загальні властивості повітря у відсіку (див. Рис. 2).

Рисунок 2: Схема припливного повітря та факторів навколишнього середовища тварин

Цей розріз показує, як подача повітря змішується з факторами навколишнього середовища тварин.

Попередній розрахунок перевезення тварин (на основі минулого досвіду експлуатації) повинен бути виконаний для прогнозування температури, вологості та CO 2 у відсіку перед відправкою тварин. Якщо температура у відсіку, відносна вологість та CO 2 перевищують рекомендований рівень для конкретної тварини після виконання загальних вказівок нижче, кількість тварин, що перевозяться, слід зменшити.

Тварин можна перевозити у всіх відділеннях літаків. Залежно від наявності екологічного контролю та гнучкості системи ECS, кількість тварин у вантажі, що перевозиться, може змінюватися. Внизу на малюнку 3 показані передня головна палуба, кормова основна палуба, передній вантажний відсік, кормовий вантажний відсік та відсік для сипучих вантажів. Деякі моделі літаків поєднують кормовий та насипний вантажні відсіки в одному регуляторі температури (наприклад, вантажний апарат 777). Пасажирські літаки мають відсіки з нижньою часткою, які також можуть використовуватися для перевезення тварин.

Рисунок 3: Панель льотної палуби ECS та ідентифікація відсіку літака (типовий приклад 777F)

На малюнку 3 показана типова панель управління ECS 777F у льотній палубі. Для всіх вантажників основні палубні відсіки мають можливість регулювання температури (нагрівання та охолодження) для тварин та чутливих до температури вантажів. Відсіки нижньої частки, оснащені додатковими системами кондиціонування, мають регулювання температури для вантажних і пасажирських літаків. Високі та нормальні параметри повітряного потоку забезпечують різні швидкості потоку повітря. Для навантажень тварин з високою щільністю слід вибирати високу швидкість потоку повітря, таким чином збільшуючи транспортну здатність тварин. Для економії палива слід вибрати нормальний варіант потоку повітря для транспортування тварин з низькою щільністю або іншого типу негенеруючих вантажів.