Через 4 роки після вибуху жирного велосипеду, хто все ще робить жирові велосипеди Singletracks Mountain Bike News
Важко сказати, коли велосипедна індустрія досягла піку жирних велосипедів, але, судячи з новин з архівів Singletracks, здається, це сталося приблизно в 2015 році.
Саме на Interbike в 2015 році ми створили 22 абсолютно нових жирових велосипеди, які були випущені в цьому році, порівняно з 15 моделями, які ми нарахували в 2014 році. Усі, від невеликих, бутикових марок велосипедів до основних гравців, або вже мали, або щойно представили товстий велосипед до їхнього складу. У той же час були створені також бренди, присвячені майже виключно жирному їзді на велосипеді, що збільшило кількість моделей на вибір. Насправді, вся сцена не схожа на те, що ми спостерігаємо сьогодні з гравійними велосипедами.
Ми вирішили перевірити і побачити, який клас жирних велосипедів 2015 року, і виявили, що 11 з 22 велосипедів, представлених того року, більше не випускаються. Зниження на 50% видається досить крутим, проте, як виявляється, немає єдиного пояснення того, що сталося. Як кажуть, це складно.
Велопромисловість важка
Приказка говорить, що спосіб заробити мільйон доларів у велоіндустрії - це почати з двох мільйонів (а може, це більше як десять). У будь-якому випадку, кілька брендів, які представили жирні велосипеди в 2015 році, або вже не працюють, або їх продали новим власникам.
У 2015 році Advocate Cycles мав змінити велоіндустрію як одну з перших, яка зарекомендувала себе як B-корпорація, пообіцявши 100% прибутку на захист велосипедного руху. Singletracks навіть завершили довгострокове випробування жирового мотоцикла Watchman у 2016 році. На жаль, самого Watchman та Advocate Cycles більше не існує. Esker Cycles прагне забрати мантію у Advocate, хоча ця марка в даний час не пропонує товстий велосипед у своїй лінійці.
Fuji дебютував на Wendigo у 2015 році як недорогий серійний жирний велосипед. Приблизно через рік Fuji придбав Performance Bike, мережу велосипедних магазинів, що базується в США, яка врешті-решт збанкрутувала всю операцію. Бренд велосипедів Fuji все ще перебуває в новій власності, хоча, схоже, Wendigo не вижив.
Ellsworth - ще одна марка, яка дебютувала на одному з найсмачніших на вигляд жирних велосипедів, яких ми бачили під назвою Будда. Всього через кілька місяців бренд був проданий вдруге за 18 місяців. Здається, нові власники зосереджуються на набагато стрункішій лінії, яка, на жаль для любителів товстих велосипедів, не включає Будду.
Стратегічні зрушення
Жирні велосипеди займають унікальний простір на ринку велосипедів, і в 2015 році не було зрозуміло, куди вони точно вкладаються. Навіть сьогодні важко знайти жирні велосипеди на веб-сайтах багатьох брендів - чи потрапляють вони до категорії «гірський велосипед» чи під окремим заголовком «жирні велосипеди»?