Cisco; s Дієта упаковки, наскільки це стійко Greenbiz
11 жовтня 2011 р
Упаковка занадто часто є проявом надлишку та марнотратства. Вся ця додаткова амортизація. Всі ці окремо загорнуті деталі. Не кажучи вже про упаковку, яку не легко переробити. Посібники та аксесуари, які часто просто викидають.
Вісімнадцять місяців тому я повідомив про проблему упаковки і закликав продавців дотримуватися "дієти на упаковці". Моя серія із двох частин зосереджена на найкращих практиках зменшення упаковки. Одне з моїх тематичних досліджень у цій серії, перспективна пілотна програма Cisco, було висвітлено у продовженні Esty/Simmons «Зелений до золотого ділового посібника».
Оскільки найпростіша частина часто на ранніх стадіях складається з багатьох дієт, я хотів дізнатись, як Cisco робить себе довгостроково. Гленн Номі, менеджер програм зелених технологій Cisco та Олег Колосов, менеджер команди упаковки Cisco, зустрілися зі мною та надали оновлення.
Винос на перший план: Дієта щодо упаковки працює: Cisco за два роки заощадила майже 40 мільйонів доларів, ліквідувала 10 мільйонів фунтів упаковки, крім переходу на більш стійкі пакувальні матеріали.
Cisco продовжує розширювати свою програму до більшої кількості продуктів, одночасно вдосконалюючи свої практики упаковки. Програма поширюється як на поставки клієнтам Cisco, так і на внутрішні поставки Cisco на сайти партнерів-виробників.
Програма зеленої упаковки Cisco використовує три стратегії:
- Видаліть з відвантаження предмети, які не потрібні,
- Зменшити упаковку та
- Замініть на більш екологічну упаковку
Давайте розглянемо деталі та конкретні приклади для кожної стратегії.
Cisco, як і більшість у цій галузі, поставляла безкоштовні аксесуари, які могли б підтримувати встановлення свого продукту, такі як інструменти, кабелі та заготовки для джерел живлення. Намір був добрим, але більшість клієнтів переросли такий підхід. Проте Cisco все ще хотіла підтримати тих клієнтів, які користувалися цими аксесуарами.
Cisco довелося визначити, коли вважати, що клієнт воліє відмовитися від аксесуарів, а коли вважати, що найкраще буде обслуговувати клієнта, надаючи аксесуари автоматично.
Cisco переглянула схеми замовлення продуктів, щоб визначити, чи замовляли замовники будь-який з відповідних аксесуарів. Номі пояснила: "Якщо великий відсоток клієнтів, які замовляють певний маршрутизатор або комутатор, не замовляють відповідний аксесуар, ми тоді зробили відмову від цього аксесуара [тобто вони не включають цей аксесуар]".
Cisco також врахувала зрілість продукту. Номі продовжила: "Якщо товар відправляється протягом декількох років, і клієнти звикли бачити його певним чином, ми, як правило, вибираємо [тобто вони включають цей аксесуар]. Тоді як при випуску нового продукту, залежно від замовлення моделі попереднього покоління, ми, як правило, відмовляємось ".
Cisco попереджає клієнтів, коли аксесуари більше не включаються автоматично в документацію на відвантаження. Клієнти можуть замовити будь-які необхідні аксесуари.
Такий підхід вважається ідеальним поведінковими психологами і задокументований у книзі «Надж» Талера та Санштейна. Передумова полягає в тому, що більшість з нас, навіть маючи добрі наміри, ніколи не приходять до змін, тому найбільший вплив можливий тоді, коли зміни, які ми хотіли б зробити, зроблені для нас.
Іншим фактором, що розглядається у справі Cisco, є те, що багато компаній будують поставки продуктів, виходячи з переконання, що їхні клієнти не є експертами з встановлення даного пакету, тому вони вирішили включити всі аксесуари "про всяк випадок". Cisco, очевидно, йде протилежним шляхом - що, на думку Талера та Санштейна, є найкращим підходом: встановіть бажану поведінку за замовчуванням, дозволяючи різні варіанти, якщо замовник вкаже.
Щоб зменшити свою упаковку, Cisco розглянула пакувальні матеріали, транспортний слід і сам товар.
Завдяки своїй лінійній упаковці для карток Cisco зменшив об’єм використовуваної амортизації з пінопласту. Потім він зміг зменшити розмір і вагу зовнішньої гофрованої коробки. Очікується, що ця зміна заощадить понад 180 тонн матеріалів.
Навіть трохи обрізавши упаковку, це може вплинути на транспортування, оскільки менший розмір площі дозволяє транспортувати більше предметів разом. Колосов зазначає: "Оскільки вплив транспорту та логістики на навколишнє середовище вищий, ніж використання матеріалів, ви можете зменшити вплив агрегату на навколишнє середовище, збільшивши його ефективність простору/куба".